Zóny placeného stání budou od začátku roku 2021 v Praze 9 rozšířeny na Prosek, Střížkov, Krocínku, Poděbradskou ulici a do Nových Vysočan. Schválila to rada městské části, věc bude ještě projednávat zastupitelstvo městské části.

Ve středu slavnostním zahájením začala výstavba čtyřpatrového P+R parkovacího domu Černý Most III. Vyjde přibližně na půl miliardy a mělo by být hotové koncem příštího roku.

Městská část Praha 10 začala během včerejška vydávat oprávnění pro parkovací zóny, které začnou platit od 24. srpna. Parkovací karty můžou řidiči vyřizovat fyzicky na radnici nebo také elektronicky. Nejprve začnou zóny platit ve Vršovicích a v desítkové části Vinohrad, od října budou následovat budou Strašnice a v listopadu Malešice. Michle a Záběhlice přijdou na řadu v příštím roce.

Hlavní město by v budoucnu mohlo zdražit parkování v zónách placeného stání například pro návštěvníky centra nebo pro řidiče s velkými a pro ovzduší škodlivými vozy. Vyplývá to z koncepce rozvoje systému zón, kterou dnes schválili radní. Navazovat by na ni měla konkrétní opatření a změny. Podle strategie by se měla také zlepšit kontrola a zóny by se měly rozšířit do okolí dopravních uzlů a lokálních center, což už je někde schváleno.

Sněmovna odmítla návrh poslance a zároveň starosty Prahy 7 Jana Čižinského (KDU-ČSL), který měl usnadnit městům odklízení odložených sdílených koloběžek z ulic. Měl upravit poskytování vozidel v rámci takzvané obecní mobility. Čižinský chtěl vložit svůj návrh do novely silničního zákona, která upravuje mimo jiné podmínky práce řidičů. Podle zpravodajky k novele Zuzany Ožanové (ANO) byl Čižinského návrh špatně napsán. Návrh vyvolal mezi poslanci rozsáhlou debatu.

Parkovací zóny se pravděpodobně objeví v dalších částech Prahy. Rozhodla o tom městská rada, která odsouhlasila možnost jejich rozšiřování. K rozšíření parkovacích zón nyní může dojít například na Praze 5, 6, 9, 18 a 21, dále mohou být parkovací zóny vyznačeny na celém území Prahy 10.

Včera začaly přípravy ke stavbě nového P+R parkovacího domu Černý Most III, který vznikne na místě současného parkoviště Černý Most I, ale bude rozšířen na kapacitu až 880 aut. Dokončen by měl být příští rok. V červnu proběhne demolice povrchů, provádění sond, rozebírání chodníků, zemní a další práce, v červenci pak začnou dělníci stavět.

V hlavním městě dnes začaly opět platit parkovací zóny, jejichž provoz byl od poloviny března přerušen kvůli koronaviru. Otevřeny jsou výdejny parkovacích oprávnění a spuštěny jsou parkovací automaty a takzvané virtuální hodiny, jejichž prostřednictvím řidiči zaplatí parkovné přes internet. Rezidenti platí 1200 korun ročně a Praha ale všem držitelům platného oprávnění prodlouží jeho platnost o dobu, kterou byly zóny mimo provoz. Město přijde za dobu zrušení platnosti zón o více než 140 milionů korun.

Parkovací zóny v hlavním městem začnou opět platit od nacházejícího pondělí. Zrušeny byly kvůli pandemii koronaviru 16. března. Pražský magistrát přijde za dobu zrušení platnosti parkovacích zón o zhruba 200 milionů korun. Větší část ztráty budou tvořit neuskutečněné platby v parkovacích automatech a z tzv. virtuálních hodin.

Známé místo na Smetanově nábřeží s krásným výhledem na Pražský hrad bude o něco příjemnější pro chodce. Na chodníku před Karlovými lázněmi, kde dříve stávala auta, bylo kovovými sloupky nově vymezeno místo, kde se stát nebude. Pro vozidla zásobování zůstalo zachováno jen jedno parkovací místo.