Padesát korun za den bude stát parkování na záchytném P+R parkovišti na Černém Mostě. Naopak na P+R parkovišti v Hostivaři lidé budou moct zaparkovat zdarma. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. Hlavní město má dlouhodobě potíže s počtem míst na záchytných parkovištích. Od srpna vedení města stání na P+R zdražilo.

U stanice metra B Nové Butovice budou moct řidiči, kteří přijíždějí do Prahy ze západu, zaparkovat na novém záchytném P+R parkovišti. To bude vybudováno na pozemku nutném pro stavbu takzvané mimo úrovňové křižovatky Radlické radiály. Parkoviště pro 150 až 200 aut však bude jen dočasné. Uvedl to náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Vedení města dnes schválilo výkup pozemku o rozloze necelých 160 metrů čtverečních.

Řidiči přijíždějící do Prahy budou moci v budoucnu odstavit svá auta na novém záchytném parkovišti P+R v Hostivaři. K dispozici bude 78 stání. Vyplývá to z informací zveřejněných na stránkách Technické správy komunikací (TSK). Kdy přesně stavba začne a na kolik vyjde, není z dokumentu jasné. P+R parkoviště slouží k tomu, aby na nich lidé dojíždějící autem do centra města nechali svoje vozy a dále pokračovali MHD. Praha se dlouhodobě potýká s nedostatkem parkovacích míst. Od srpna pak vedení města stání na P+R zdražilo.

Praha od srpna zvedne cenu stání na většině záchytných P+R parkovišť, kterých provozuje dvacet. Na čtyřech budou lidé za denní stání platit sto korun a na devíti padesát korun. Zbylých sedm, která nejsou hlídaná, budou nově na dvanáct hodin zdarma. Dosud řidiči na všech parkovištích kromě jednoho za den zaplatili dvacet korun. Uvedla to mluvčí městské Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Město od srpna zdraží také jednotlivé jízdné a sms jízdenky MHD. Postup kritizuje opoziční ANO, podle kterého zdražení povede k tomu, že řidiči budou jezdit až do centra.

Parkoviště pod Národním divadlem by se mělo otevřít letos v prosinci. Plánovaná cena rekonstrukce 165 milionů korun bez DPH se navýší asi o 20 procent o vícepráce. Je to první významná etapa celkové rekonstrukce a modernizace prostoru Nové scény a dvou provozních budov Národního divadla, řekl novinářům při kontrolním dni na stavbě generální ředitel ND Jan Burian.

Zakopávání o sdílené koloběžky, které jejich uživatelé po jízdě prostě pohodí na chodník, případně je sice řádně zaparkují alespoň na kraj chodníku, ale vandalové je pohodí na místo, kudy procházejí lidé, už se v Praze stalo bohužel tradičním koloritem. Městská část Praha 3 se s tímto neduhem nechce smířit, a tak se dohodla se společností Lime, že právě v této městské části budou sdílené koloběžky a sdílená kola parkovat pouze na místech k tomu určených.

Už od 1. července začnou platit zóny placeného stání v Praze 10 také jižně od vlakového koridoru, pokrytá tedy bude celá městská část. Od 17. května si mohou občané s trvalým pobytem v podoblasti 10.4, kam spadají Záběhlice a desítková část Michle nebo podnikatelé se sídlem tamtéž zařizovat parkovací oprávnění na výdejně, která funguje v prvním patře úřadu.

V neděli před desátou hodinou večerní přijel na Staroměstské náměstí muž v černém autě Audi a obtěžoval kolemjdoucí. Když na místo přijeli policisté, spatřili muže, který chodil okolo auta. Kvůli opilosti nebyl muž schopen hlídce zřetelně uvést svoje jméno a snažil se z místa odejít.

V rubrice s názvem Politická korida pražské zastupitelské kluby pravidelně konfrontujeme s tématy, která aktuálně hýbou Prahou. V uplynulých dnech pražská rada navrhla vládě, aby zmenšila území ruské ambasády ve Stromovce do stavu před 21. srpnem 1968. Vedení Prahy chce také snížit počet parkovacích míst vyhrazených pro velvyslanectví. Důvodem k rozhodnutí jsou informace o podezření na zapojení ruských agentů do výbuchů v muničním skladu ve Vrběticích. Je rozhodnutí o zmenšení území ruské ambasády v pořádku? Jak by měl prostor sloužit Pražanům? Odpovídají zastupitelé.

Praha loni na jaře kvůli koronaviru a nouzovému stavu dočasně zrušila systém parkovacích zón. Letos to však neplánuje. Podle primátora Zdeňka Hřiba je třeba snižovat mobilitu obyvatel a využívat co nejvíce home-office. Lidé, kteří přesto doma pracovat nemohou, by při zrušených zónách mohli do práce vyrazit autem a přispět tak ke snížení počtu kontaktů mezi lidmi.