Ministr dopravy Martin Kupka dnes oznámil, že stát bude pokračovat s přípravou vítězného návrhu železničního mostu na Výtoni, který by měl nahradit ten nedostačující. Pro příhradovou nýtovanou konstrukci teď Praha hledá místo, cyklistům a pěším by mohla sloužit v Modřanech nebo Chuchli.

Středočeský kraj a dopravci dnes vyzvali ministerstvo dopravy, aby co nejdříve rozhodlo o výstavbě železničního mostu na pražské Výtoni. Kvůli potřebné železniční dopravě jsou zastánci nového mostu, nikoliv jen rekonstruovaného. Proti plánovanému bourání mostu pod Vyšehradem protestuje spolek Nebourat s poukazem na jeho společensko-kulturní a symbolickou hodnotu. Na most podle spolku nepatří nákladní vlaky. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) již dříve uvedl, že chce o dalším postupu rozhodnout do konce roku.

Podle průzkumu, který si nechala udělat Správa železnic, je za opravu starého železničního mostu jen dvacet procent veřejnosti. Dotazníku se zúčastnilo 1544 lidí z Prahy a středních Čech. Petici za zachování mostu spolku Nebourat už ale podepsalo skoro dvacet tisíc lidí.

Správa železnic odmítla závěry tento týden prezentované studie spolku Nebourat, podle které není potřeba rozšiřovat most na pražské Výtoni o třetí kolej. Studie podle ředitele odboru přípravy staveb Správy železnic Pavla Paidara například opomíjí některé výhledově plánované linky nebo nevhodně umisťuje plánovanou zastávku na Výtoni. Správa železnic chce most nahradit novým, což vyvolalo vlnu kritiky.

Spolek Nebourat podal trestní oznámení pro podezření z trestného činu zneužívání vlastnictví, který se podle jeho zástupců stal v souvislosti s neprováděním oprav a údržby železničního mostu pod pražským Vyšehradem. Most na Výtoni má od roku 2008 na starosti Správa železnic, která však podle mluvčí spolku Iny Koldové jako státní organizace nemůže nést trestní odpovědnost, takže identifikace konkrétních odpovědných zaměstnanců by byla součástí případného vyšetřování.