Středočeský kraj rozhodl o zdražení jízdného, u papírových jízdenek je to až třicet procent. Teď je na řadě Praha, radní případné navýšení cen mezi hlavním městem a sousedním krajem budou řešit v létě, předběžně to vedení středních Čech slíbili. Měla by Praha také zdražit ceny cestování hromadnou dopravou na svém území? Zeptali jsme se zástupců zastupitelských klubů.

Blíží se konec roku 2023 a i my v redakci si užíváme adventní čas. Pravidelnou rubriku Politická korida, kde se většinou zastupitelé zamýšlejí nad palčivými problémy Prahy, jsme se tentokrát rozhodli odlehčit. Ptali jsme se předsedů a předsedkyně zastupitelských klubů na ten nejhorší vánoční dárek, který kdy dostali. Odpovědi nebyly vždy přímé, ale i to ukazuje způsob jejich politického smýšlení. Podívejte se na reakce zastupitelů a zastupitelky.

Začátkem listopadu se po skoro deseti měsících znovu otevřela stanice metra Jiřího z Poděbrad. Cestující uchvátil nezvyklý pohled na stěny podél eskalátorů, které nejsou ověšeny reklamními poutači. Prostory působí vzdušně, čistě, nezaneseny reklamním smogem. „Vždycky budu tým: prostory na eskalátorech zcela bez reklam. Vypadá to fantasticky a je to vážně neskutečně osvěžující. Doporučuji každému zajít se na to podívat,“ napsal na facebookový profil zástupce odborné veřejnosti, popularizátor architektury Adam Gebrian. Má se vrátit reklama na stěny eskalátorů ve stanici metra Jiřího z Poděbrad? Odpovídají zastupitelé.

Strážníci pražské městské policie opakovaně pořádají kontroly, během kterých se zaměřují na cyklisty a jezdce na koloběžkách a elektrokoloběžkách. Během kontrol strážníci odhalili stovky přestupků a rozdali pokuty ve výši několika desítek tisíc korun. Podle primátora Bohuslava Svobody (ODS) jsou kontroly, které pořádá městská policie, důkazem toho, že vedení Prahy „stížnosti Pražanů na bezohlednou jízdu elektrokoloběžkářů bere vážně a situaci řeší.“ Nemělo by však vedení hlavního města přijít s koncepčnějším řešením problému, než jakým jsou nárazové kontroly? Odpovídají zastupitelé.

Spolek aktivistů Poslední generace se po prázdninách znovu vydal na pochod za humanizaci magistrály a dodržení klimatického závazku Prahy. Vzhledem k nevoli, kterou k pochodu vyjádřil magistrát v čele s primátorem Prahy Bohuslavem Svobodou (ODS), však aktivisté nepochodovali v silnici, ale šli po chodníku. Aktivisté se ve věci obrátili na soud. Chtějí totiž, aby mohli opět pořádat pochody v silnici mezi auty. Městský soud v Praze rozhodl, že pořádat shromáždění formou pochodu po magistrále je možné. Magistrát se rozhodl proti verdiktu kasační stížnost. Má magistrát respektovat rozhodnutí soudu o tom, že aktivisté mohou pořádat shromáždění formou pochodu po magistrále? Jak by mělo vedení Prahy postupovat? Odpovídají zastupitelé.

Pražský magistrát plánuje zrušit parkování zdarma v parkovacích zónách pro elektromobily. Změna má být součástí širší reformy systému parkovacích zón, o které nyní diskutují strany pražské koalice. Podle náměstka primátora pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti) lidé v Praze od roku 2015 zaregistrovali přes 13 tisíc elektromobilů, takže zvýhodňovat je při parkování je dlouhodobě neudržitelné. Má Praha zrušit parkování zdarma pro elektromobily? Odpovídají předsedové zastupitelských klubů.

Zastupitelé Prahy 1 projednali a schválili memorandum o zklidnění dopravy na obou březích Vltavy. Preferovaným řešením je podle radního pro dopravu Prahy 1 Vojtěcha Ryvoly (ANO) iniciování vydání vyhlášky hlavního města Prahy, která na základě zákona o místních poplatcích stanoví poplatek za povolení k vjezdu motorových vozidel do vybraných částí Prahy 1. Jak na návrh reagují zastupitelé magistrátu? Zjišťovali jsme u předsedů politických klubů.

V posledních týdnech dopravu v Praze blokují aktivisté, kteří požadují zavedení rychlostního limitu ve městě ve výši třicet kilometrů v hodině. Jde o nápad, který je možné aplikovat, nebo jen o nesmyslný požadavek aktivistů? Na dotaz, zda by v Praze mohl fungovat rychlostní limit ve výši třicet kilometrů v hodině jako například v Bruselu, odpovídali předsedové pražských zastupitelských klubů.

Na jednání pražského zastupitelstva bylo ve čtvrtek 16. února 2023 odhlasováno nové složení Rady hlavního města Prahy. V ní obsadila pět pozic koalice Spolu pro Prahu, čtyři Piráti a dvě hnutí STAN. Členů jednotlivých koaličních klubů jsme se ptali, jak novou pražskou radu vnímají. Jsou s ní spokojeni, nebo ne? Kde vidí rezervy a hrozby? Odpovídají zastupitelé.

Je nutné, aby se na Václavské náměstí znovu vrátila tramvajová doprava, která spojovala Můstek a Národní muzeum od roku 1884 do roku 1980? O obnovení trasy se vedou diskuze od devadesátých let, v nejbližší době se trať však stane realitou, protože získala pravomocné stavební povolení a stavět se může začít už na jaře roku 2023. Je to dobrá zpráva? Odpovídají zastupitelé.