Praha zvažuje, že začne sama odstraňovat špatně odstavené sdílené elektrické koloběžky z chodníků. Na jednání zastupitelů to řekl primátor Bohuslav Svoboda (ODS), podle kterého město ještě čeká mimo jiné na podklady od policie. Podle jeho náměstka Zdeňka Hřiba (Piráti) je nicméně nutné nejprve připravit právní analýzu toho, zda je to podle stávající legislativy možné. Pokud ne, byla by nutná změna zákona.

Strážníci pražské městské policie během prvního měsíce letošního roku udělili cyklistům a řidičům koloběžek 268 pokut za víc než 180 tisíc korun. Celkem je přistihli při 648 přestupcích, nejčastěji při jízdě na chodníku nebo v protisměru.

S příchodem chladného počasí a sněhové nadílky do Prahy provozovatelé sdílených elektrokoloběžek postupně snižují maximální možnou rychlost svých strojů nebo je ukládají k zimnímu spánku. O druhém prosincovém víkendu stáhla platforma Bolt svoje sdílené koloběžky z ulic českých měst včetně Prahy. Znovu se v provozu objeví až při oteplení, což však může být už například v lednu.

Bezpečný cyklista. Jak se má správně chovat? Na co nesmí nikdy zapomenout? Čím musí být jeho kolo nebo koloběžka vybaveno? Nad takovými otázkami se měly zamyslet děti z mateřských a základních škol při ztvárnění bezpečného cyklisty. Literární a výtvarnou soutěž v rámci dopravní osvěty tradičně vyhlásil Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Policií ČR. Děti si svými soutěžními obrázky a díly hravou formou připomínají základní pravidla bezpečnosti.

I jezdec na koloběžce je účastníkem silničního provozu a platí pro něj stejná pravidla jako pro cyklistu. Problémem z bezpečnostního hlediska mohou být sdílené koloběžky a kola ve městech. Často na nich totiž jezdí mladiství, kteří by podle vyhlášky měli jezdit s cyklistickou přilbou. Pád z koloběžky bez přilby může být stejně fatální jako pád z kola. Tu podceňují zejména cyklisté nad padesát pět let. Jen v loňském roce zemřelo při nehodách 43 cyklistů, z toho 70 % z nich přilbu nemělo.

Zakopávání o sdílené koloběžky, které jejich uživatelé po jízdě prostě pohodí na chodník, případně je sice řádně zaparkují alespoň na kraj chodníku, ale vandalové je pohodí na místo, kudy procházejí lidé, už se v Praze stalo bohužel tradičním koloritem. Městská část Praha 3 se s tímto neduhem nechce smířit, a tak se dohodla se společností Lime, že právě v této městské části budou sdílené koloběžky a sdílená kola parkovat pouze na místech k tomu určených.

Na sociálních sítích v těchto dnech koluje video, které zachycuje dva mladíky, jak pouze v plavkách sjíždějí na sdílených elektrokoloběžkách z Náplavky a padají přímo mezi labutě do vody ve Vltavě. Po podobných eskapádách pak strážníci městské policie musejí koloběžky ze dna Vltavy lovit. Zakázali byste kvůli těmto incidentům provoz sdílených koloběžek v Praze, nebo jde podle vás o ojedinělé případy, za které by neměli být trestáni ostatní uživatelé koloběžek, kteří dodržují pravidla? Hlasujte v anketě.

Sněmovna odmítla návrh poslance a zároveň starosty Prahy 7 Jana Čižinského (KDU-ČSL), který měl usnadnit městům odklízení odložených sdílených koloběžek z ulic. Měl upravit poskytování vozidel v rámci takzvané obecní mobility. Čižinský chtěl vložit svůj návrh do novely silničního zákona, která upravuje mimo jiné podmínky práce řidičů. Podle zpravodajky k novele Zuzany Ožanové (ANO) byl Čižinského návrh špatně napsán. Návrh vyvolal mezi poslanci rozsáhlou debatu.

Radnice Prahy 1 zatím nenechala rozmístit značení se zákazem elektrokoloběžek v pěších zónách na Staroměstském náměstí a v jeho okolí. Jak řekl radní městské části Richard Bureš (ODS), zavedení zákazu bude záviset na návratu turistů do centra. Omezení se bude kromě elektrokoloběžek týkat i elektrokol, což kritizoval spolek Automat. Podle radního to je však po dohodě s magistrátem jediné možné řešení. Na pohyb vozítek po chodnících a nevhodné parkování si lidé v centru i samosprávy dlouhodobě stěžují.

Společnost Lime, která provozuje sdílené koloběžky v Praze nově nabídne možnost pronajmout si koloběžku na týden za 149 korun. Tento tarif cílí na uživatele, kteří na koloběžkách cestují častěji. Podle společnosti Lime je toto cesta, jak službu zpřístupnit komunitě lokálních jezdců. Novinka je dostupná od dnešního dne a k její aktivaci postačí zakoupit si daný tarif přímo v mobilní aplikaci.