Elektrokola se v českých domácnostech stávají běžnou součástí každodenního života. Podle průzkumu společnosti Bosch eBike Systems, který na jaře 2025 realizovala agentura FOCUS, vlastní elektrokolo již 16 % domácností. Zatímco Češi si elektrokola oblíbili, pro běžné dojíždění do práce či školy jim stále brání nedostatečná cyklistická infrastruktura.

S návratem dětí do škol po prázdninách roste riziko dopravních nehod, zejména v září. Rodiče by měli své děti důkladně připravit na bezpečnou cestu do školy, včetně opakování pravidel silničního provozu a chůze. Řidiči by měli být obzvláště obezřetní, zejména v blízkosti škol, na sídlištích a u zastávek MHD, kde může dojít ke střetu s nepozornými dětmi. Důležité je i správné používání autosedaček a reflexních prvků pro zvýšení viditelnosti dětí.

Pražští strážníci letos od ledna do konce listopadu řešili na území metropole téměř 6800 přestupků souvisejících s jízdou na kole, elektrokoloběžkách nebo takzvaných samovyvažovacích vozítkách. Meziročně je to za stejné období o 1350 případů více. Řekla to mluvčí městské policie (MPP) Irena Seifertová. Zástupci oslovených radnic v centrální části města pak uvedli, že jsou největším problémem je jízda na elektrokoloběžkách po chodnících a jejich odstavování na nevhodných místech. V Praze platí již několik let zákaz provozu vozítek typu segway.

Téměř 73 procent cyklistů usmrcených v roce 2020 na českých silnicích nemělo v době nehody přilbu. Vzhledem k neustále stoupající oblíbenosti cyklisticky je to alarmující fakt. Přicházíme proto s výzvou AUTOMATICKY.

Elektromobilita je trendem posledních let. Svoji popularitu si mezi lidmi získala díky rychlosti, šetrnosti k životnímu prostředí, ale i možnostem žít více aktivněji. Kromě elektrických aut jsou napříč generacemi velmi oblíbená elektrokola nebo elektrokoloběžky. Existuje několik druhů, hodí se do měst i mimo ně, na delší i kratší vyjížďky. Před první jízdou je potřeba se s e-verzemi kol a koloběžek seznámit a vyzkoušet si je na bezpečném místě. Každé zazmatkování a pochybnost může vést ke zbytečné nehodě a zranění. Pokud splňují specifické parametry, legislativa na ně pohlíží jako na jízdní kola (těmi se rozumí i koloběžka). Jejich uživatelé jsou pak cyklisté a v provozu pro ně platí pravidla, kterými se ze zákona musí řídit.

Blížící se teplejší dny umožní trávit více času venku. Lidé včetně dětí po zimě vytáhnou jízdní kola, koloběžky, inline brusle, vyrážet budou na výlety, procházky, za kamarády. To všechno představuje příjemnou aktivitu, kterou je možné vyplnit volné chvíle. Dříve než vyjedou a vydají se na stezky a silnice, je důležité hlavně dětem připomenout zásady bezpečného pohybu v silničním provozu. Zbrklé a neuvážené chování dětí způsobí ročně stovky dopravních nehod.

Od soboty 27. března je opět v provozu dalších pět přívozů. Linky P3, P4, P5, P6 a P7 až do října zkrátí lidem cestu mezi vltavskými břehy i pražskými ostrovy. Cestujícím stačí pro využití dopravy pražská Lítačka, klasická jízdenka na MHD včetně mobilní verze i SMS jízdenky. V celoročním provozu jsou pouze linky přívozů P1 a P2.

Od půlky října pátrají žižkovští policisté po neznámém muži, který ve Vinohradské ulici v Praze 3 ukradl před obchodním domem uzamčené jízdní kolo. Podezřelý přeštípl zámek od kola a následně na něm odjel.

V posledních letech je na vzestupu jízda čistou stopou. Především mezi mladými lidmi se oblíbeným dopravním prostředkem především ve městech stává elektrokoloběžka. Skladný a ekologický prostředek, který nás pohodlně dopraví do školy, do práce i za zábavou. Při všech takových cestách se však stáváme účastníky silničního provozu a jsme povinni jednat v souladu s platnou legislativou.

Před obchodním centrem Černý Most došlo v neděli vpodvečer ke krádeži jízdního kola, které bylo umístěno na střešním nosiči auta. Policistovi, který oznámení o krádeži obdržel, stačily dvě hodiny, aby podezřelého z krádeže jízdního kola zadržel. Policisté nabádají, aby si lidé chránili svůj majetek. Ne vždy mají podobné situace šťastný konec jako v tomto případě.