Institut plánování a rozvoje hlavního města kompletně přepracoval a doplnil web, který shromažďuje veškeré informace o jednotlivých městských částech. Zájemci v Katalogu městských částí najdou třeba rozlohu parků, počet kulturních památek nebo věkovou strukturu obyvatel.

Pražskou zoologickou zahradu by v budoucnu před záplavami mohla chránit nová protipovodňová stěna. Podle aktuálního návrhu pražského Institutu plánování a rozvoje (IPR) by měla vzniknout zhruba v místech, kde nyní zahradu v její spodní části ohraničuje plot. Oznámil to ředitel Pražské zoo Miroslav Bobek. Vybudování adekvátní protipovodňové ochrany zahrady by uvítal. Záplavy v letech 2002 a 2013 totiž zoo způsobily velké materiální škody a zapříčinily smrt několika chovaných zvířat. Zoo proti velké vodě nyní chrání val. Na nové místo mimo záplavovou oblast se také přesunuly pavilony obtížně evakuovatelných zvířat.

Praha začne připravovat projekt rozšíření chodníku a vytvoření pásu pro cyklisty na západní straně Smetanova nábřeží, které by znamenalo nutnost omezit průjezd automobilů. Novinářům to dnes řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě). Město nedávno dokončilo úpravy východní strany, které se zatím obešly bez omezení aut. O omezení tranzitu na nábřeží se debatuje roky, i přes řadu deklarací se je zatím prosadit nepodařilo.

Do soutěže, kterou vyhlásily Praha a Správa železnic (SŽ) na podobu plánovaných úprav okolí a nové haly hlavního nádraží, se přihlásilo 26 architektonických studií z ČR i zahraničí. Novinářům to dnes sdělil mluvčí městského Institutu plánování a rozvoje (IPR) Marek Vácha. Návrh má zahrnout tři velké projekty - stavbu tramvajové trati a úpravy Vrchlického sadů, které plánuje magistrát, a rekonstrukci nové odbavovací haly nádraží, což připravuje SŽ.

Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy zveřejnil studii, jak by v budoucnu mohla vypadat ulice Olšanská na Žižkově. Místní ji mohou v dotazníku připomínkovat až do 17. července.

Oblast ulic Národní, 28. října, Na Příkopě, náměstí Republiky a Revoluční v centru Prahy se má stát jednolitým bulvárem a obchodní třídou. Mezi Perštýnem a náměstím Republiky by v budoucnu mohly opět jezdit tramvaje. Vyplývá to z koncepce tzv. Hradebního korza, kterou v pondělí schválili městští radní.

Na chodníku v Nerudově ulici pod Pražským hradem vzniklá nová parkovací místa pro auta. Působí značně neesteticky a sklízí kritiku. Podle radního Prahy 1 pro dopravu Jiřího Bureše (ODS) působí parkoviště neesteticky, protože bylo vybudováno rychle a jde prý o dočasné řešení. „Chtěli jsme přijít s rychlým kompromisem,“ řekl naší redakci Jiří Bureš. Parkovací místa v Nerudově ulici už jednou byla, v roce 2018 však byla zrušena.

Pražský dopravní podnik zahájí přípravu tramvajové trati, která má v budoucnu vést ze zastávky Nádraží Podbaba do Suchdola. Dnes o tom rozhodli radní města na základě studie oblasti Nového Sedlce, kterou vypracoval Institut plánování a rozvoje. Trať by měla mít asi pět kilometrů a devět zastávek.

V Centru architektury a městského plánování v Praze je k vidění nová výstava s názvem To je Plán!, která představuje upravený návrh Metropolitního plánu k veřejnému projednání. Metropolitní plán určuje, jak se bude město v následujících deseti až dvaceti letech rozvíjet. Kritici Metropolitnímu plánu vyčítají rozvolnění podmínek pro developery, veřejnost může Metropolitní plán připomínkovat online, ale i osobně přímo v Centru architektury a městského plánování.

Institut plánování a rozvoje spustil novou aplikaci, která uživatele seznámí s minulostí budov Pražské památkové rezervace. Nadšence potěší podrobné informace o památkách či dosud nepublikované historické mapy.