Pouhých devět cestujících přivezl 14. prosince 1871 na tehdejší Nádraží císaře Františka Josefa (dnes Hlavní nádraží) první vlak z Vídně, který zahájil provoz na tehdy ještě soukromé trati, která vedla z metropole habsburské říše přes České Budějovice a Benešov. Nové nádraží vzniklo mezi tehdy ještě stojícími dvěma branami novoměstských hradeb, Koňskou bránou na horním konci Václavského náměstí a Novou bránou, která stála na východním konci Senovážného náměstí, U Bulhara.

Česká republika získala prostřednictvím OP Doprava v současném období téměř 123 miliard korun z prostředků EU na řešení klíčových problémů v dopravě. Přímo v Praze bylo prostřednictvím 40 projektů rekonstruováno nebo postaveno přes 29 kilometrů silnic či železničních tratí.

Nejen pro milovníkům automobilů bude od jara 2021 otevřeno nové automuzeum Svět škodovek v Čerčanech u Prahy. Připravované muzeum bude plné unikátních prototypů závodních i užitkových aut Škoda, které takto pohromadě nejsou vystaveny v žádném jiném muzeu. Bude se jednat o největší ucelenou soukromou sbírku sportovních škodovek na světě.

Tři roky trvala rekonstrukce Negrelliho viaduktu v pražském Karlíně. Dnes se viadukt otevřel vlakům, první po něm projel hned krátce po půlnoci. Rekonstrukce stála téměř dvě miliardy korun.