Záznamy dopravních nehod za poslední dva roky prokázaly, že křižovatkou, kde se nejvíc bourá, je pražská I.P. Pavlova. Došlo tam ke 103 nehodám, při kterých se zranilo třináct lidí. Nejčastější příčinou byl nesprávný způsob jízdy.

Dopravní podnik oznámil, že první etapu oprav tramvajové tratě na Malé Straně v Letenské ulici stihl dřív a zkrátil ji tak o tři dny. Druhou část v Karmelitské proto zahájí dělníci proto už v pondělí 13. února místo plánovaného čtvrtka 16. února. Práce na celém úseky měly trvat až dokonce března.

Při dopravních nehodách v Praze loni zemřelo 19 lidí, o tři méně než o rok dříve. Pokud se číslo předběžných statistik potvrdí, šlo by o nejnižší počet obětí za posledních pět let.

Pražští policisté dopadli padesátiletého muže z Prahy, který od poloviny dubna do září tohoto roku zničil provrtáním 35 pneumatik u zaparkovaných aut s ukrajinskými registračními značkami. Muži teď hrozí až tři roky ve vězení.

Dopravu na pražském Barrandovském mostě ve směru z centra má zlepšit nově vyhrazený levý jízdní pruh oddělený bílou čárou, který bude sloužit jen pro auta jedoucí ze Smíchova do Braníka. Nejvyšší povolená rychlost v něm bude zvýšena z dosavadních 70 na 80 kilometrů v hodině. Opatření začne platit na konci září po dokončení letošní fáze opravy mostu.

Pražští kriminalisté zadrželi pachatele, který má na svědomí krádeže, vloupání do aut a další skutky, kterých bylo celkem třicet. Šestatřicetiletý recidivista, který má v rejstříku trestů aktuálně patnáct záznamů, dokázal v průběhu necelých tří měsíců napáchat škodu za bezmála půl milionu korun. Muž je aktuálně ve výkonu trestu odnětí svobody za předešlou trestnou činnost, ale jeho trest se mu nejspíš prodlouží.

Ministerstvo dopravy zvažuje, že u předjíždění cyklistů v rychlosti pod 30 kilometrů v hodině by namísto dosavadního povinného metrového odstupu nově platilo obecné pravidlo bezpečného předjíždění. Na twitteru to dnes napsal ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Statistika jasně říká, že nebezpečnost předjíždění cyklistů při těchto rychlostech je malá, napsal Kupka.

Více než polovina Pražanů se na silnicích ve městě necítí bezpečně. V porovnání s ostatními evropskými metropolemi Praha patří při vnímání dopravní bezpečnosti k nejhorším v Evropě. Třetina obyvatel hlavního města má kvůli tomu dokonce obavy se do provozu vůbec vydat. Za rizikovou považují lidé zejména jízdu na kole po městě. Vyplývá to z průzkumu společnosti Cyclomedia, která se zabývá digitální vizualizací veřejného prostoru.

Oblast ulic Národní, 28. října, Na Příkopě, náměstí Republiky a Revoluční v centru Prahy se má stát jednolitým bulvárem a obchodní třídou. Mezi Perštýnem a náměstím Republiky by v budoucnu mohly opět jezdit tramvaje. Vyplývá to z koncepce tzv. Hradebního korza, kterou v pondělí schválili městští radní.

Městská část Praha 5 u křižovatky ulic V Zářezu a Puchmajerova zprovoznila nový bezpečný přechod pro chodce. Zjišťuje přítomnost pěších, informuje o nich řidiče a pomocí tlačítka může přivolat pomoc.