Praha požádala o stavební povolení pro Vltavskou filharmonii, začít se má v roce 2028

Přípravu projektu má pro pražský magistrát na starosti jeho příspěvková organizace Pražská developerská společnost. „Nejde pouze o novou kulturní budovu, ale o projekt úzce propojený s veřejným prostorem, dopravní a technickou infrastrukturou i budoucím rozvojem celé lokality. Podání žádosti o povolení záměru je důležitým krokem nejen pro samotnou Vltavskou filharmonii, ale také pro proměnu zanedbaného území Bubny-Zátory," uvedl její ředitel Petr Urbánek.

Budovu na základě mezinárodní architektonické soutěže navrhlo dánské studio BIG - Bjarke Ingels Group.

Po získání stavebního povolení chce město vypsat tendr na stavební firmu a pokud vše půjde bez komplikací, stavba by měla začít v prvním čtvrtletí roku 2028. V takovém případě by mohl být zkušební provoz filharmonie zahájen v roce 2033.

Filharmonie má mít tři podzemní a šest nadzemních podlaží. Nové zázemí zde najde Česká filharmonie, které už technicky a kapacitně zastaralé prostory Rudolfina neumožňují plnohodnotný rozvoj, Symfonický orchestr hl. města Prahy FOK nebo hudební sbírky pražské knihovny. Otevřená je stále otázka financování, město vyjednává o státním příspěvku. Podpora výstavby filharmonie je obsažena v programovém prohlášení vlády. Město k financování výstavby založilo také nadační fond.

Bude mít pět hudebních sálů. Velký koncertní sál pro zhruba 1800 sedících lidí, komorní sál s 500 místy k sezení a stání a dále multifunkční sál, do kterého se vejde 620 sedících nebo 1200 stojících lidí. Školní sál poskytne prostor pro edukační programy a mladou generaci hudebníků a zkušebna rezidenčních orchestrů bude sloužit pro každodenní zkoušky.

 Návštěvníci budou moci využít také gastro služby - kavárny, bary, bistro s výhledem na Prahu i restauraci. Návrh zahrnuje také gastro zázemí na nábřeží, které podpoří život kolem budovy i mimo hlavní koncertní program.

Součástí celého projektu bude podle dokumentu pro posouzení vlivu na životní prostředí také několik dalších staveb, například tunely zajišťující dopravní napojení komplexu, úpravy vltavského nábřeží, změny v dopravní infrastruktuře typu přeložky tramvajové trati nebo vybudování nových křižovatek a nový vestibul metra. Mají vzniknout vyhlídkové terasy kolem celé budovy, veřejně přístupná střecha, nové cyklostezky i pěší trasy, promenáda podél řeky i nová ulice u metra Vltavská.