Čtyřka odmítá prodloužení pruhu pro autobusy na Jižní spojce. Obává se kolon a dalších problémů
Vedení Prahy 4 se nelíbí záměr prodloužit na Jižní spojce ve směru na Smíchov po dobu rekonstrukce Barrandovského mostu vyhrazený jízdní pruh pro autobusy. Podle radnice to může způsobit prodloužení kolon a následně problémy pro MHD i auta v několika křižovatkách v Krči. Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která organizuje pražskou MHD, sdělil, že jde o předběžný návrh a o konkrétním opatření zatím nebylo rozhodnuto.
Průjezdné budou tři pruhy ze čtyř
Technická správa komunikací (TSK) bude letos opravovat vrchní část Barrandovského mostu. V každém směru tak bude průjezd snížen ze čtyř jízdních pruhů na tři. Kvůli této změně na mostě, kde jezdí kromě mnohých aut také autobus číslo 125 spojující Skalku i Háje, a který po Jižní spojce jede na Smíchovské nádraží, se nyní řeší možné problémy s kolonami na Jižní spojce a narušením provozu na blízkých křižovatkách.
Kolony jsou podle místostarosty Prahy 4 Zdeňka Kováříka na Jižní spojce sice obvyklé, tři jízdní pruhy je však prý dokážou pohltit a běžně tak nezasahují až ke křižovatce Jižní spojky s Budějovickou, Michelskou a Vídeňskou. „Její průjezdnost je klíčová pro nejvytíženější autobusové spojení okolo Thomayerovy nemocnice, kde jezdí více než 20 linek. Podobně klíčové jsou křižovatky Vídeňská - Zálesí a Zálesí - Štúrova, zejména druhá zmíněná křižovatka je ohrožena snížením kapacity Jižní spojky,“ uvedl Zdeněk Kovářík (ODS).
„Zatím se jedná o předběžný návrh různých podpůrných preventivních opatření při připravované rekonstrukci Barrandovského mostu, která by měla pomoci autobusům MHD při očekávaných dopravních komplikacích při zúžení Barrandovského mostu,“ uvedl mluvčí organizace Ropid Filip Drápal. Kam a zda bude pruh prodloužen, podle něj není zatím jasné. O případném prodloužení vyhrazeného pruhu zatím nebylo rozhodnuto.
Čtyřka nápad Ropidu považuje za nepřijatelný
Kovářík připustil, že rozhodnutí zatím nepadlo, avšak radnice nesouhlasí ani se samotným záměrem. „Ukradení jízdního pruhu kvůli podpoře jedné autobusové linky významně ohrožuje více než 20 linek, proto je tento nápad pro Prahu 4 naprosto nepřijatelný a nemůžeme s tímto nápadem v žádném případě souhlasit,“ dodal.
Oprava mostu začne letos na jaře. Loni stavební firmy pracovaly ve spodní části konstrukce, takže doprava na frekventovaném soumostí omezena nebyla. Letos se to změní. TSK počítá s tím, že po celou dobu oprav bude most průjezdný ve třech ze čtyř pruhů v obou směrech. Při rekonstrukci budou vyměněny mostní svršky na všech mostech, ze kterých se soumostí skládá, včetně nájezdových ramp ze Strakonické a Barrandovské ulice. Práce potrvají do roku 2026.
