Cyklistu srazil na cestě do práce autobus, na místě zemřel. Pro rodinu vznikla sbírka
Lidé se ve sbírce skládají na rodinu muže, který zemřel začátkem června poté, co ho na kole v Krči srazil autobus. Jel právě do Thomayerovy nemocnice, kde pracoval jako sanitář. Manželka a dvě dcery teď potřebují pomoc.
Přemek B. jel večer ve čtvrtek 4. června na kole do práce v Thomayerově nemocnici. Tam pracoval jako sanitář, staral se o o maminky před porodem a po něm.
Na křižovatce ulic Vídeňská a U Krčského nádraží ho ale srazil autobus a on zemřel i přes snahu záchranářů.
Jak sdělili na webu sbírky zástupci spolku AutoMat, na kole jezdil od dětství a do zaměstnání jel známou trasou.
„Po šesté večer volal manželce Pavle Přemkův kolega Lukáš, že Přemek nedorazil. To se ještě nikdy nestalo. Pavla se hned oblékla a běžela manžela hledat. Už ho ale nestihla. Zato se roztočil kolotoč policie-Dopravní podnik-úřady-pohřeb,“ uvedli zástupci spolku AutoMat, kteří sbírku založili.
Kromě manželky po něm zůstaly ještě dvě dcery, dvanáctiletá Lucka a sedmnáctiletá Terka.
„Terka studuje soukromou střední školu, Lucka je na základce. Rodina bydlí ve skromném, ale nákladném nájmu. Koloběh plateb se nezastavil ani smrtí jednoho člověka. Nájem, nedoplatky, kroužky, běžné denní výdaje. Na speciální pojištění nebo spoření rodina neměla prostředky. Manželka Pavla pracuje a na brigády chodí i Terka, ale na takovou situaci se prostě připravit nedá,“ píše se na webu sbírky.
Na místo nehody se pak 10. června vydaly asi dvě stovky lidí uctít památku Přemka. Je tam také instalováno bílé kolo, které ho připomíná.
Za Automat se pak vydal na situaci cyklistů v Praze řešit na zastupitelstvo Michal Kalina. Zmínil, že za loni a předloni zemřeli pod koly 3 cyklisté a cyklistky.
„Říkal jste, že jsou si v Praze cyklisté a auta rovni, ale jejich úmrtí je vyšší. Proto považujeme to za ohrožování části obyvatel Prahy. Projevuje se to ohrožením cyklistů a chodců. Je za nás alarmující, že počty zemřelých a mrtvých v porovnání ve vyspělými zeměmi v Praze neklesají. Kdy bude mít Praha nula mrtvých chodců a cyklistů? Důvodem je i chybějící infrastruktura pro cyklodopravu. Praha se zavazovala dát 600 milionů, ale nakonec to bude jen 200 milionů,“ ptal se Kalina primátora Bohuslava Svobody (ODS).
Podle Svobody ale řešení není jednoduché, Kalinu proto vyzval ke společnému jednání a debatě v příštích týdnech.
