Doporučí ideální vagon metra pro přestup, započítá zpoždění. Aplikaci Lítačka vylepší
Aplikace Lítačka se používá už osm let a nestačí aktuálním nárokům. Původně ji vyvinuli pro nákup jízdenek a jednoduché plánování trasy. Teď ji přepisují tak, aby mohla doporučit třeba ideální vagon metra pro rychlejší přestup, započítá zpoždění linek nebo umožní ukončení parkování dříve.
Aplikaci Lítačka během osmi let samozřejmě nenechali beze změn a upravovali ji, teď je ale potřebovat udělat větší zásah a aplikaci přepsat.
„Minulý rok byly nějaké drobnější výpadky. Dělo se to, že přidáním nové funkcionality se rozbilo v aplikaci něco jiného, co jsme nečekali. Protože, jak vývojáři tomu říkají, když máme špagety kód, prostě se vám to špagetí, a pak už je to takový monolit, kdy nejste schopni úplně přesně dohlídnout, co všechno by se mohlo stát. Myslím, že to zatím zvládáme, ale je to opravdu velké riziko,“ řekl na tiskové konferenci Benedikt Kotmel, člen představenstva Operátora ICT.
Kód bude podle náměstka primátora pro dopravu Jaromíra Beránka přepsán tak, aby byl odolnější. Uživatelů je totiž mnohem víc, meziročně je to už sedm let nárůst až o třicet procent a aktuálně ji navštíví až 220 tisíc unikátních uživatelů za den, za rok dva miliony. Za rok přes ni lidé nakoupí jízdenky za 800 milionů korun, letos se čeká ještě víc.
Místo dvou vyhledávačů bude mít jen jeden, který propojí MHD s chůzí i třeba půjčením kola. Přes Lítačku v budoucnu možné objednávat poptávkovou dopravu, prediktivně vypočítávat zpoždění spojů MHD, vyhledávat bezbariérová spojení a kombinovat u toho různé typy veřejné dopravy včetně návazností na bezbariérové výtahy.
Aplikace doporučí i ideální vagon metra pro rychlejší přestup, naplánování a uložení tras, vyhledávání se započítáním zpoždění, doporučení a nákup více různých jízdenek například pro celou rodinu, aktivace více jízdenek najednou či možnost ukončit parkování dříve. Celkem je podle Beránka asi dvě stě požadavků na nové funkcionality nebo rozvoj stávajících.
Finanční náklady si Praha rozdělí se Středočeským krajem, který aplikaci také využívá. Jak uvedl středočeský radní pro dopravu Petr Borecký (STAN), jeho kraj má zájem hlavně o to, aby aplikace zvládla implementování případné změny tarifů. K tomu žádá i zapojení poptávkové dopravy, tedy flexibilní obsluha autobusů.
