Pražské přívozy končí sezonu, Josefína vyjede naposledy. Nahradí ji Dvorecký most

Provoz ukončí sezonní přívozy P3, P4, P5 a P6. Zachovány zůstanou celoroční přívozy P1 a P2, které obsluhují trasy Sedlec - Zámky a Podbaba - Podhoří. „Protože je na počátek jara 2026 plánováno zprovoznění Dvoreckého mostu, bude letošní konec provozu sezonních přívozů úplným koncem přívozu P3," uvedl Filip Drápal, mluvčí společnosti Ropid, která organizuje dopravu převážně v Praze a Středočeském kraji.

Doplnil, že tato linka fungovala od července 2007 a provoz po celou dobu zajišťovala bezbariérová loď Josefína s kapacitou 12 osob. „Přívoz za dobu své existence přepravil přes 1,3 milionu cestujících a asi 150 tisíc jízdních kol," řekl Drápal.

Josefína má kapacitu 12 osob a byla prvním bezbariérovým přívozem. Původně ho provozovali od dubna do října, mezi roky 2010 a 2013 byl celoroční a poté se zase vrátil do sezónního systému. Kam loď přesunou zatím PID ještě nerozhodl.

O dnešním státním svátku naposledy vyjedou turistické vlaky Českých drah a KŽC Doprava, které jezdí mezi Prahou a turistickými oblastmi v okolních krajích. Týká se to také dětského vlaku Cyklohráček na trase Praha - Slaný či brdského cyklobusu mezi Dobřichovicemi a Kytínem. Tyto linky opět vyjedou na své trasy na konci března 2026," uvedl Drápal.

Přívozy v Praze fungují jako doplněk veřejné dopravy zejména v místech, kde chybí přímé spojení břehů a cesta ostatními prostředky MHD, tedy autobusy, tramvajemi či metrem, by byla příliš dlouhá.

Přívozy byly v Praze a zejména jejích okrajových částech poměrně běžným způsobem překonávání řeky. Od konce 50. let se začaly postupně rušit. Po listopadu 1989 fungoval už jen přívoz mezi Sedlecem a Zámky, který poslední cestující přes Vltavu převezl v roce 1992. Obnoven byl v roce 2005, pak začaly přibývat další.