FOTOGALERIE: Štvanická lávka je konečně otevřená, přívoz končí
Na novou lávku, která propojuje sedmou a osmou městskou část, dnes poprvé vstoupila veřejnost. Most za 352 milionů korun, který stavěli od loňského ledna, využijí pěší a cyklisté, v nouzovém případě i vozy integrovaného záchranného systému. Je to dvacáté přemostění Vltavy v Praze.
Lávka je dlouhá tři sta metrů a je postavena ze speciálního betonu, díky kterému má vydržet až dvě stě let. Je určena pěším a cyklistům, v nouzovém případě ji může využít i záchranka.
Je osvětlena LED pásy v madlech zábradlích. Ta jsou originálně zakončena podobou koní v Karlíně, býky v Holešovicích a zajíci na Štvanici. K lávku zdobí i socha Řeka Jana Hendrycha, která je vyrobena stejně jako most z ultrapevného betonu.
Autory lávky jsou architekti Petr Tej a Marek Blank, kteří vyhráli soutěž na její podobu v roce 2018. Stavět se pak začala v lednu roku 2022.
Náklady se vyšplhaly na 352 milionů korun, původní cena ale měla být ale 300 milionů korun. Podle radního pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti) za to mohou komplikace při stavbě. „Navýšení i související protažení harmonogramu způsobily dva body. Jednak problémy se zakládáním skruží v korytě Vltavy. To je častý problém. Druhé jsou úpravy okolo, které neměly být tak extenzivní, ale když se protáhlo zakládání pilířů, tak jsme si řekli, že to pojmeme zeširoka,“ vysvětlil novinářům Hřib.
Se zprovozněním lávky dnes činnost ukončí převoz P7, který za skoro osm let fungování převezl 690 tisíc lidí, tedy průměrně 377 denně.
Na lávkou mohou lidé vstoupit v Holešovicích hned u tržnice na Bubenském nábřeží, v Karlíně pak z cyklostezky na Rohanském nábřeží. Z lávky mohou sestoupit i na ostrov Štvanice.
