Pro cestující pražským metrem se na lince B ve stanici Anděl od 1. listopadu 2020 uzavře výstup směrem Na Knížecí. Důvodem je výměna eskalátorů. Výluka potrvá předběžně asi 11 měsíců. Lidé budou moci vystupovat a nastupovat pouze ve směru ke křižovatce u Anděla. Informaci zveřejnil dopravní podnik (DPP) na svých internetových stránkách. Náklady jsou podle dřívějších vyjádření DPP odhadnuty na 249 milionů korun. Podnik v minulosti již opravil vestibul a vyměnil eskalátory směrem ke křižovatce u Anděla a chystá opravy v dalších stanicích.

Pracoviště registru vozidel na Vyšehradě v Praze je uzavřeno kvůli nařízené karanténě, jeden zaměstnanec onemocněl covidem-19. Odbaveni budou na této pobočce pouze lidé s potvrzenou elektronickou rezervací návštěvy. Pracoviště na Vyšehradě nebude fungovat do odvolání, uvedl dnes mluvčí magistrátu Vít Hofman.

Praha stále pokračuje v pokrývání stanic i tunelů metra LTE signálem. Od čtvrtečního dne se cestující připojí ve 33 pražských stanicích z celkového počtu 61. Nejčerstvějšími novinkami jsou signálem pokryté stanice Chodov a Háje. Na řadě je Opatov, Národní třída a Náměstí Republiky.

Nastartovat zájem mladých lidí o problematiku silniční bezpečnosti a zlepšit stav dopravní nehodovosti v České republice je cílem projektu MOJE VIZE NULA: Studenti pro bezpečné silnice. Druhý ročník došel do svého závěru a v úterý 13. října 2020 byly vyhlášeny letošní vítězné práce. Ta nejzdařilejší vzešla z pěti finálových projektů, jejichž autoři je ještě před konečným oceňováním obhajovali před porotou, čímž museli prokázat i schopnost svůj nápad odprezentovat. Nejlépe hodnocenou studentskou prací se stal projekt Začni u sebe, který odevzdal dvoučlenný tým Vysoké školy kreativní komunikace. Porotu zaujala zejména myšlenkou, že pozitivní přístup a ohleduplnost místo negace může výrazně pomoci změnit spontánní chování řidičů a kultivovat prostředí na našich silnicích. Projekt je detailně propracovaný a má jsou komunikační strategii.

Pražský magistrát zatím nebude rušit kvůli šíření nemoci covid-19 parkovací zóny, jako tomu bylo letos na jaře. Důvodem je, že nebyl zaveden tzv. lockdown, lidé dojíždí do práce a zpět domů, kde by jim zrušení zón zkomplikovalo parkování, sdělil mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman. Platnost zón byla zrušena letos od března do května a město na parkovném letos přijde o více než 140 milionů korun. Rezidenti platí 1200 korun ročně.

Praha upravila úřední dobu na pondělí od 8:00 do 13:00 hodin a středu od 13:00 do 18:00 hodin. Výjimku tvoří odbor dopravněsprávních činností, který je v provozu i v ostatních pracovních dnech, ve kterých ale vyřizuje pouze klienty, kterým byl předem potvrzen termín k návštěvě. V úředních dnech si však své záležitosti snaží vyřešit tisíce řidičů, kteří mnohdy nerespektují opatření. V pondělí se ve zkrácené pracovní době bez objednání dostavilo 1500 klientů, kteří však logicky nemohli být všichni odbaveni, ve středu byla situace obdobná.

Hned dva případy ujíždějících cyklistů řešila stejná policejní hlídka začátkem října. Oba cyklisté havarovali, a tak se vlastní nešikovností ocitli v rukou mužů zákona. Jeden případ se stal v pražské Michli, druhý na Chodově. Cyklistům hrozí až dvouletý pobyt za mřížemi.

Ve čtvrtek 15. října krátce po čtvrté hodině ranní zasahovalo několik jednotek hasičů na dálnici D10 u sjezdu na Horní Počernice, kde došlo k převrácení kamionu na bok a k poškození svodidel.

Pražský dopravní podnik (DPP) eviduje 65 zaměstnanců s pozitivním testem na nemoc covid-19. Z toho je většina řidičů, strojvedoucích, dispečerů nebo dozorčích. Dalších několik desítek zaměstnanců je v karanténě. Nemocné eviduje i další městská firma Technická správa komunikací (TSK) a 19 nemocných má vlastník zmíněných firem, pražský magistrát. Uvedli to mluvčí DPP, TSK a magistrátu. Nakažené strážníky a zaměstnance eviduje rovněž městská policie.

V památkově chráněné budově pražského nádraží Vyšehrad se začala propadat střecha. Řekl to pražský radní pro majetek Jan Chabr (TOP 09). Nevyužívaná secesní budova je v dezolátním stavu a soukromý vlastník, firma RailCity Vyšehrad, do ní neinvestuje. Podle radního nyní zřejmě střechu opraví Praha 2 s finanční podporou magistrátu a po majiteli bude náklady vymáhat. Město by nádraží rádo získalo do svého vlastnictví, jednání se však zatím nedaří a magistrát uvažuje i o vyvlastnění.