Středa 4. 3. 2026 | Svátek má Stela
Pražští radní dnes schválili dokument, který říká, že Pražský dopravní podnik začne testovat autobus poháněný vodíkem. Ten bude jezdit už od podzimu na lince číslo 170 z Jižního Města na Barrandov. Praha chce během minimálně roční zkušební doby otestovat technické a provozní parametry vozu. Praha podepíše memorandum o testování s dopravním podnikem a firmami Škoda Electric a Orlen Unipetrol RPA. Testovací autobus má dodat Škoda Electric.
V dokumentu, který schválili radní, se píše, že současná vodíková technologie už po technické stránce umožňuje provoz autobusů na tento pohon, je však paradoxně poměrně drahý. „V rámci dostupných nízkoemisních a bezemisních alternativ se však jedná zatím o nejdražší variantu," píše se v dokumentu schváleném radními.
Zatímco jeden kilometr jízdy naftového autobusu vyjde na deset korun, jeden kilometr jízdy autobusu na vodík stojí třicet korun. Na dvojnásobek pak vyjdou u vodíkového autobusu opravy a údržba. Autobus na vodík by měl po Praze najdezdit asi 50 tisíc kilometrů, což znamená, že vícenáklady jsou proti naftovému autobusu zhruba o 1,95 milionu korun vyšší.
Autobus na vodík bude jezdit na lince 170, a to kvůli tomu, že je dlouhá asi 40 kilometrů, navíc je na ní dost kopců a také jezdí blízko připravované první veřejné vodíkové plnicí stanice v Praze, která vznikne v ulici K Barrandovu. Autobus by měl vyjíždět z garáží Kačerov.
Orlen Unipetrol RPA má v rámci spolupráce provozovat zmíněnou vodíkovou plnicí stanici na Barrandově, Škoda Electric by měla dodala testovací autobus. S oběma firmami magistrát a dopravní podnik podepíší memorandum.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
