Po 28 letech má Praha nové servisní plavidlo s hybridním pohonem pro zásobování lodí

„Nová loď přináší moderní technologie, větší kapacitu a ekologicky šetrný pohon, čímž výrazně zlepší zásobování a servis osobních i menších plavidel přímo v pražských vodách. Díky inovativní hybridní technologii a připravenosti na budoucí využití obnovitelných paliv představuje důležitý krok směrem k udržitelnější a bezpečnější vodní dopravě v metropoli,“ uvedl Ivan Bednárik, ministr dopravy. 

Plavidlo měří 35 metrů, má o polovinu větší kapacitu než předchůdce a je připraveno i na budoucí využití obnovitelných paliv. Novinkou je také zásobování malých rekreačních plavidel benzínem a naftou a další ekologické služby. Loď je plná moderních šetrných technologií podle nejpřísnějších lodních předpisů a jako první s inovativním plug-in hybridním pohonem. Základnu bude mít u nábřeží Edvarda Beneše, provoz zajistí Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC).

„Jedná se o první novou loď podle soudobých bezpečnostních předpisů pod českou vlajkou. Ředitelství vodních cest ČR tak bude i nadále bezpečně zásobovat lodě přímo v centru Prahy. Již během uplynulých několika dnů zkušebního provozu jsme zaznamenali první klienty z řad rekreačních plavidel, kteří ocenili dostupnost pohodlného zásobování pohonnými hmotami přímo na vodách řeky Vltavy. Věřím, že nová loď přispěje jak svými službami, tak i inovativním pohonem k šetrnosti vodní dopravy v metropoli,“ doplnil Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR.

Stavba tankeru probíhala v Nizozemsku, dodavatelem je Zeeland Maritime Services. Projekt financoval Státní fond dopravní infrastruktury, náklady činily 110 milionů korun.