Středa 28. 1. 2026 | Svátek má Otýlie
Již 20 let, od 28. ledna 2006, vozí cestující v Praze tramvaje Škoda 14T, které jsou nyní jedním z pěti typů tramvají, které pražský dopravní podnik provozuje. Škoda 14T je první ve větší míře v Praze provozovaný nízkopodlažní typ a první pražská tramvaj od plzeňské společnosti Škoda Transportation. Design čela a zádi typu 14T pochází od dceřiné společnosti automobilky Porsche, podle čehož získala tramvaj přezdívku Porsche nebo Porschetra.
Dopravní podnik hlavního města sice nízkopodlažní tramvaje koupil už v polovině 90. let, typ Tatra RT6N1 se však od počátku potýkal s řadou problémů, nikdy se nedostal do běžného provozu a čtyři zakoupené kusy byly odprodány v roce 2009.
Pětičlánková Škoda 14T není kvůli svému řešení zcela nízkopodlažní, do trojice článků nad podvozky se musí jít po jednom schodu. Řešení těchto částí se sedadly proti sobě si pak vysloužilo kritiku cestujících, odborníci poukazovali na neotočné podvozky nadměrně opotřebovávající koleje. Tramvaje, kterých DPP v letech 2005 až 2009 koupil 60, se potýkaly i s praskáním podvozků, kvůli kterým byly v roce 2014 odstaveny.
Tramvaje byly postupně opraveny, po roce 2016 také začal DPP postupně upravovat kritizovaný interiér tramvají. Místo podélně umístěných sedaček jsou po nich sedačky ve vyvýšené části umístěny příčně, sedáky jsou nově plastové místo čalouněných a mění se i uspořádání madel. Dopravní podnik má nyní 55 z původně dodaných 60 tramvají Škoda 14T (zbylé byly vyřazeny po nehodách), většina už je po rekonstrukci. Pojmou 200 cestujících, z toho 131 sedících.
sat ped
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám
