Dopravní podnik získal povolení na elektrifikaci autobusové linky mezi Bořislavkou a Zelenou

Soutěž na zhotovitele nabíjecí a napájecí infrastruktury pro linky 131 a 176 vypsal DPP loni v prosinci. Výsledek soutěže by měl být znám začátkem letošního jara, zahájení výstavby DPP očekává v červnu.

Trolejové vedení na současné lince 131 bude v úseku Bořislavka - Zelená, ve zbytku trasy od zastávky Zelená až na Hradčanskou a krátký úsek v Evropské ulici budou trolejbusy projíždět na baterii. Celkem budou mít troleje zhruba osm kilometrů. V terminálu Bořislavka bude k dispozici trolejové vedení sloužící k nabíjení trolejbusů při provozních přestávkách. Napájení trolejového vedení bude zajištěno z nové měnírny Matěj v prostoru mezi ulicemi Na Štáhlavce a Na Míčánce.

„Měnírna bude zapuštěna do svahu a z pohledu od ulice Na Míčánce nebude takřka vidět. Její okolí včetně fasády bude v maximální možné míře ozeleněno. Tento projekt DPP zároveň úzce koordinuje s dalšími záměry, zejména s rekonstrukcí Šárecké ulice, kterou zde plánuje Technická správa komunikací," informovala mluvčí DPP Aneta Řehková.

V Praze vyjel první trolejbus 9. srpna 1936. Jeho linka vedla z tramvajové vozovny Střešovice přes Ořechovku a Hanspaulku ke kostelu svatého Matěje nedaleko Šárky. Poslední linka před loňským obnovením provozu jezdila na Strahov a provoz ukončila na podzim roku 1972. Nyní jezdí v Praze trolejbusy na lince 59 z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha a na lince 58 z Palmovky do Miškovic. Připravuje se elektrifikace linky 137, která spojuje zastávky Na Knížecí a Malá Ohrada, a také linky 176, která jezdí z Karlova náměstí na Strahov.