Středa 6. 5. 2026 | Svátek má Radoslav
Dnes, 17:16
Novou odbavovací halu autobusového nádraží na pražské Florenci navrhne pro Penta Real Estate studio UPSTRUCTURE. Developerská společnost ho vybrala v architektonické soutěži. Společnost plánuje kompletní proměnu celého území mezi Masarykovým nádražím a Florencí včetně nádraží, které posune.
Nádraží se má posunout směrem na východ na současnou odstavnou plochu pro autobusy. Nynější odbavovací hala se zbourá a nová vznikne namísto parkoviště u Negrelliho viaduktu. Podle společnosti bude dočasným řešením po dobu výstavby, která nicméně může na celém území trvat dalších 15 až 20 let.
„Nová hala je důležitým krokem v postupné proměně území v plnohodnotnou městskou čtvrť propojující centrum Prahy s Karlínem," uvedl ředitel Penta Real Estate Rudolf Vacek. Dodal, že na vítězném návrhu společnost ocenila důraz na udržitelné materiály a možnost budoucí demontáže v případě stěhování haly na nové místo, které by mohlo vzejít z chystané dopravní studie města o umístění centrálního autobusového nádraží.
V nové budově podle mluvčího vznikne zázemí pro cestující, provozní a administrativní prostory i doplňkové služby. Součástí návrhu je také řešení veřejného prostoru v okolí haly včetně využití oblouků Negrelliho viaduktu pro komunitní, kulturní či komerční aktivity. Na místě nynějšího nádraží má podle plánů společnosti vyrůst administrativní blok domů.
Pondělí, 15. prosince 2025, 19:00
Poslední brownfield v centru Prahy na Florenci konečně získal podobu, v architektonické soutěži vyhlásili vítěze čtyř částí, kde se v budoucnu bude stavět. Některé budovy jsou převážně kancelářské, další zase nabídnou bydlení. Mezi Karlínem a Novým...
„Základním konceptem nové odbavovací haly autobusového nádraží je jednoduchá, modulární a přestavitelná ocelová struktura, do níž jsou vloženy samostatné moduly zázemí a retailu," uvedl architekt Pavel Paseka z vítězného studie. Dodal, že typizovaná konstrukce umožňuje změnit dispozici, snadnou demontáž i budoucí opětovné využití.
Plánovaná výstavba Penty na pozemcích brownfieldu o rozloze zhruba 44 tisíc metrů čtverečních propojí Karlín s Novým Městem a podle dřívějších informací nabídne 108 700 metrů čtverečních hrubé podlažní plochy. Čtyři z šesti bloků budou k bydlení, jeden z nich doplní hotel. Zbylé dva budou kancelářské. Do nové čtvrti chce Penta podle dřívějších informací investovat zhruba 20 miliard korun. Na podobu jednotlivých bloků vypsala ve spolupráci s Prahou architektonickou soutěž, ve které vybrala 15 studií z celého světa.
Penta na části pozemků u Masarykova nádraží již postavila kancelářskou budovu Masaryčka, kterou otevřela předloni. Městští zastupitelé loni schválili dvě změny územního plánu, které umožnily i další výstavbu. První se týkala pozemků u nádraží směrem na východ, druhá parcely na Florenci zahrnující autobusové nádraží. To spolu s přilehlými pozemky Penta koupila v roce 2023. Developer za plánovanou výstavbu poskytne magistrátu, Praze 1 a Praze 8 na takzvaných kontribucích v podobě peněz či nefinančního plnění 304,2 milionu korun. Dohody kritizoval spolek Arnika, kterému se nelíbí například právě přesun nádraží.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
