Rekonstrukce Masaryčky je v plném proudu, práce však odhalily chybu projektanta

Přestavba Masarykova nádraží pokračuje i v zimě. Pracovníci Správy železnic výrazně pokročili v oblasti Vítkova, tedy v části trati směrem k Libni. Budoucí platforma nad nástupišti už je propojená s okolní zástavbou. V uplynulých měsících se podařilo také zrekonstruovat technologickou budovu, kde vznikne základna systému ETCS. 

Stavbaři pokračují také v částech určených cestujícím. Vznikají nová nástupiště a dokončena je dlažba v prostoru menšího náměstí před novou kavárnou směrem k ulici Na Florenci. V oblasti Vítkova se ještě před koncem loňského roku podařilo dokončit i novou tlakovou kanalizaci.

Budoucí platforma nad kolejemi je už staticky propojená se sousední zástavbou, vyřešené je také její odvodnění. „Během stavby platformy se ukázalo, že bude potřeba jednu její část dodatečně vyztužit. Jako nejefektivnější cestu doporučily odborné posudky českých i zahraničních univerzit vybudování podpůrného sloupu. Práce podle tohoto postupu začnou ještě na jaře. Náklady, které si úpravy platformy vyžádají, se nyní vyčíslují, budeme je vymáhat po projektantovi," uvedla mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Nová platforma propojí Masaryčku s oblastí Florence a Hybernskou ulicí, zlepší se také přístup na hlavní nádraží. „Část střechy bude osázená zelení, čímž vznikne unikátní relaxační zóna přímo v centru metropole. Cílem zůstává, aby se celou rekonstrukci Masarykova nádraží podařilo dokončit v závěru příštího roku," potvrdila mluvčí.