Výluka mezi smíchovským a hlavním nádražím začne o několik hodin dřív. Bagr totiž u Výtoně strhl trakční vedení a provoz na trati je přerušen. Na mostě proto musel zastavit vlak, ze kterého evakuovali cestující.

Na lince B nepojede o tomto a dalším víkendu metro mezi stanicemi Florenc a Vysočanská, důvodem jsou práce v kolejišti při rekonstrukci stanice Českomoravská. Dopravní podnik zavede náhradní tramvajovou dopravu XB a České dráhy posílí vlakové spojení mezi centrem města, Vysočany, Rajskou zahradou a Horními Počernicemi. Dopravní podnik také uvedl, že se podařilo o dva týdny urychlit opravu tramvajové tratě v oblasti Bílé Hory a od soboty 16. srpna obnoví pravidelný provoz tramvají v úseku Vypich - Bílá Hora.

Cesta z Prahy na jih Čech a zpět bude od konce srpna rychlejší. České dráhy nasadí na jeden pár spojů Jižního expresu vysokorychlostní soupravu Pendolino, která cestu na jih zkrátí o sedm minut, zpátky o jedenáct. První vlak vyjede poslední den v srpnu.

Na Masarykovo nádraží v Praze se po více než dvou letech vrátí v pondělí 4. srpna spoje z Kladna. V sobotu tam také začnou po několikaměsíční výluce jezdit vlaky z Kralup nad Vltavou a po týdenní výluce vlaky z Kolína a další regionální spoje. Důvodem výluk byly modernizace tratí a stanic. Současně se zprovozní nová železniční stanice Praha-Bubny, nahrazující původní stejnojmenné nádraží v jiné poloze, a také nová železniční zastávka Praha-Výstaviště.

Zastánci ponechání železničního mostu na pražské Výtoni a odpůrci projektu nahrazení jinou konstrukci vítají stanovisko Výboru UNESCO, který Praze doporučil most nebourat. Kvůli postoji UNESCO se iniciativa Nebourat obrátila dopisem na premiéra Petra Fialu (ODS), sdělila za iniciativu Ina Koldová. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) má o věci rozhodnout do voleb. Postoj UNESCO přivítal náměstek pražského primátora Jiří Pospíšil (TOP 09).

Na konci července se na týden uzavře pro cestující Masarykovo nádraží v Praze, budou instalovat zabezpečovací zařízení. Kvůli opravám budou regionální vlaky začínat a končit v jiných železničních stanicích, zejména na Hlavním nádraží. První srpnový víkend se kvůli údržbě železničních zařízení změní některé jízdní řády také na Hlavním nádraží.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) hodlá ještě v končícím volebním vynést rozhodnutí o osudu železničního mostu pod Vyšehradem. Ministr by měl říci, zda se bude pokračovat v projektu nahrazení památkově chráněné nýtované konstrukce novou na původních pilířích, anebo zda se most opraví. Kupka řekl, že pro rozhodnutí mu chybí ještě analýza dopadů na kulturní dědictví, takzvaná HIA (Heritage Impact Assessment).

Na pražském Hlavním nádraží dnes začala další část rekonstrukce Fantovy budovy. Obnoveny by měly být vyšší patra v jeho severní části i celé jižní křídlo secesní stavby. Rekonstruovat se bude také vládní salonek. Celkové náklady budou činit 666 milionů korun a práce potrvají do léta roku 2029. Zahájení se zúčastnili ministr dopravy Martin Kupka (DS), generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda a zástupci projektantů, kteří na rekonstrukci budou spolupracovat. Rekonstrukce historické budovy začala v roce 2019.

Naskládané kamení na kolejích, které v sobotu večer zastavilo vlak u pražské Hostivaře, vyšetřuje policie pro podezření z poškození cizí věci. Škoda je několik desítek tisíc korun. To dnes řekl policejní mluvčí Jan Rybanský. Při nehodě se nikomu nic nestalo.

V úseku železniční trati mezi Bubny a Výstavištěm už v rámci modernizace probíhají dokončovací práce a začátkem srpna by se na ni měly vrátit vlaky. Tím ale stavba nekončí, pod tratí je v plánu vybudovat například kavárnu, restauraci a místa pro volný čas.