Praha by se místo zpoplatnění vjezdu do některých částí centra města měla zaměřit na jiná řešení. Na facebooku to uvedla pražská koalice Spolu (ODS, TOP 09, KDU-ČSL). Primátorův náměstek Zdeněk Hřib (Piráti) k tomu sdělil, že závazek omezit tranzitní automobilovou dopravu na Malé Straně a Smetanově nábřeží je součástí koaličního programového prohlášení a jeho nepodpoření by považoval za porušení koaliční smlouvy. Radní Prahy 1 pro dopravu Vojtěch Ryvola (nest., dříve ANO) uvedl, o omezení vjezdu do centra města se debatuje už dlouhé roky, ale chybí k němu politická odvaha.

Praha začne připravovat projekt rozšíření chodníku a vytvoření pásu pro cyklisty na západní straně Smetanova nábřeží, které by znamenalo nutnost omezit průjezd automobilů. Novinářům to dnes řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě). Město nedávno dokončilo úpravy východní strany, které se zatím obešly bez omezení aut. O omezení tranzitu na nábřeží se debatuje roky, i přes řadu deklarací se je zatím prosadit nepodařilo.

Rekonstrukce Smetanova nábřeží, která začala v dubnu, byla úspěšně zakončena kolaudací. Na rušné ulici vysázeli nové stromořadí, vydláždili cestu cyklistům a přidali mobiliář.

Technická správa komunikací zahájí v pondělí práce na úpravách Smetanova a části Masarykova nábřeží. Rozšíří chodník, přesunou zastávku, vysadí nové stromy, vymění lavičky. Práce se obejdou bez uzavírek, potrvají do konce června a vyjdou na 41 milionů korun.

Vedení Prahy 1 chce na přelomu února a března začít s úpravami takzvaného Anenského trojúhelníku na Smetanově nábřeží. Má tam vzniknout vydlážděné náměstíčko s vodním prvkem. Novinářům to dnes řekl starosta Prahy 1 Petr Hejma (STAN). Projekt původně počítal s pokácením vzrostlého javoru, po kritice opozice a místních obyvatel od toho radnice ustoupila. Kolem javoru podle Hejmy bude travnatý kopeček a na prostranství přibude další strom.

Z důvodu rekonstrukce kanalizace v Divadelní ulici a vedení objízdné trasy o víkendu dočasně zmizí ostrůvek před kavárnou Slavia na Smetanově nábřeží, který brání průjezdu aut ve směru od Národního divadla. Informovala o tom mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Příští týden podle ní s předstihem skončí oprava mostu přes Divadelní.

Praha Sobě na včerejším jednání rady hlavního města ani napotřetí neuspěla s usnesením proti kácení stromu na Smetanově nábřeží, vůči kterému se zvedla vlna nevole. Jak včera po jednání řekl novinářům šéf klubu Prahy Sobě Jan Čižinský, z radních dalších členů pražské koalice návrh podpořila jen Hana Marvanová (za STAN). Radní následně přijali protinávrh primátorova náměstka Petra Hlaváčka (za TOP 09), který však podle Čižinského důvod pro kácení neodstranil. Praha Sobě chce ke stromu znovu svolat mimořádnou radu.

Praha 2 nesouhlasí s návrhem pražského magistrátu, který navrhuje úpravy dopravního režimu v oblasti Smetanova nábřeží a Malé Strany. Podle Dvojky se přesunem tranzitu až třiceti tisíc aut denně dramaticky zvýší dopravní zátěž v Praze 2. Pražský magistrát již dříve oznámil, že chce povolit průjezd Smetanovým nábřežím a Malou Stranou pouze místním, ostatní by se museli vrátit stejným směrem, odkud přijeli.

Vedení Prahy včera pověřilo pražský Institut plánování a rozvoje (IPR) vypracováním studie Křižovnická – Smetanovo nábřeží – Masarykovo nábřeží. Jejím cílem je změna dosavadního dopravního režimu místa. Lidé se budou moci těšit na plynulejší průjezd tramvají, nové zastávky či na stromořadí na Smetanově nábřeží. Součástí nové podoby nábřeží budou také rozšířené chodníky, lavičky či cyklostezka. Historické centrum metropole čeká největší proměna za posledních několik desítek let.

Radnice Prahy 5 zásadně odmítá plány na uzavření části Smetanova nábřeží a Malostranského náměstí, které navrhuje náměstek primátora hlavního města Prahy pro dopravu Adam Scheinherr. Vedení Prahy 5 argumentuje především nedostatečnou analýzou dopadů dopravních opatření.