Dělníkům při stavbě metra D v úseku mezi Pankrácí a Olbrachtovou zbývá prorazit desítky metrů tunelu spojujícího trasu D s linkou C a odstavný tunel. V jedné části pak ještě dokončují ražbu tunelu do jeho finální velikosti. Ražby pak budou pokračovat rovněž ve stanicích. Nyní stavbaři pracují na izolacích v takzvaném sekundárním ostění již vyražených objektů metra D. Hotová je stavební jáma pro budování přestupu mezi obchodním centrem a stanicí Pankrác D.

Tunel, kterým v budoucnu povede nová linka metra, už má přes kilometr. Zaměstnanci stavební firmy provádějí práce na čtyřech místech, začalo i hloubení jámy pro vstup do stanice Olbrachtova v Praze 4. Celkem už stavba spolkla miliardu korun.