V Praze tento týden se zpožděním více než 2,5 roku oficiálně začala hlavní stavba druhé části linky metra D z Olbrachtovy na Nové Dvory. Slavnostního zahájení se dnes zúčastnili zástupci hlavního města, jeho dopravního podniku či stavebních firem. Přípravné práce na nové etapě začaly v dubnu poté, co DPP podepsal smlouvu za zhruba 30 miliard korun bez DPH se sdružením vedeným firmou Subterra. Linka D propojí Písnici s náměstím Míru a odlehčí dopravě na jihu metropole.

Praha využije geotermální energii získanou z budovaného metra D na Nových Dvorech na pomezí Prahy 4 a 12. Pomocí tepelných čerpadel ji použije k vytápění či chlazení v domech, které mají v této lokalitě vzniknout. Čerpadla budou umístěna v konstrukci metra. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. Záměr patří mezi 69 projektů z takzvaného klimatického plánu, podle kterého chce Praha snižovat množství oxidu uhličitého v ovzduší. Obdobná zařízení fungují například v Rakousku, Německu, Velké Británii nebo Jižní Koreji.

Praha nechá upravit projekt plánované stanice metra D Nové Dvory tak, aby odpovídal budoucí zástavbě, kterou v jejím okolí připravuje magistrát. Město si k výstavbě na pozemcích v okolí stanice nechalo zpracovat územní studii, mají tam být byty, obchodní a administrativní budovy, kulturní centrum či P+R parkoviště. Stanice Nové Dvory je součástí druhé etapy stavby metra D, na kterou nyní antimonopolní úřad zkoumá tendr.

Pražští zastupitelé minulý týden projednali dva návrhy řešení pozemků důležitých pro stavbu metra D. Jedná se o pozemky především v blízkosti budoucí stanice Nové Dvory. Pozemky dosud vlastní Česká pošta. Některé z nich Praha získá úplatným nabytím, některé část směnou a doplatkem.

Tramvajová trať z Modřan do Libuše, která se připravuje, bude prodloužena o necelé dva kilometry do Nových Dvorů. Na tomto úseku vzniknou dvě nové zastávky Přírodní a Nové Dvory. Dopravní podnik hlavního města Prahy připraví dokumentaci pro územní rozhodnutí a stavební povolení.