Stavba prvního úseku metra D běží už asi 30 měsíců. V současnosti stavaři vyrazili celkem zhruba 2600 metrů tunelů a přibližně 84 procent celkového objemu ražeb. V posledních dnech došlo při stavbě k významnému milníku - hned na dvou místech došlo k propojení nové linky s linkou C. Propojovací tunel bude sloužit pro přejezd metra než bude vybudováno depo přímo pro linku D.

V hlavním městě se od 1. ledna 2025 na jeden rok uzavře stanice metra C Pankrác. Důvodem je výstavba přestupu na stejnojmennou stanici budované linky metra D. Zároveň dopravní podnik zrekonstruuje současnou stanici, v níž se mimo jiné zmodernizuje osvětlení a vybuduje veřejné WC.

Pražský dopravní podnik (DPP) odmítl námitky vyloučeného účastníka tendru na stavbu druhého úseku metra D z Olbrachtovy na Nové Dvory, sdružení společností Porr, Vinci a Marti (PVM). Sdružení se proto obrátí na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). To řekla v pátek mluvčí firmy Porr Jana Mašínová. Sdružení vedené firmou Porr podalo námitky proti svému vyloučení z tendru a také na výběr dodavatele, sdružení vedené firmou Subterra. Vyloučení i výběr podle sdružení firem bylo nezákonné. DPP v minulosti uvedl, že si za rozhodnutími stojí.

Koronavirová epidemie zbrzdila přípravy na vybudování nové linky D pražského metra. Kvůli četným omezením současné mimořádné situace Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) prodloužil o dva měsíce termín, dokdy mohou firmy podávat nabídky do tendru na stavbu stanic Pankrác a Olbrachtova a tunelů mezi nimi. Server E15.cz dnes napsal, že o zakázku za zhruba 10,8 miliardy korun se mohou stavbaři ucházet do konce dubna. Zastaveny byly také práce na části geologického průzkumu.