Hlavním městem vlastněná Technická správa komunikací a společnost Metrostav TBR podaly rozklad proti nedávnému rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) ohledně přestavby Libeňského mostu. ÚOHS na konci června rozhodl, že TSK může pokračovat v rekonstrukci soumostí jenom v rozsahu, který odpovídá původně soutěžené podobě prací, a nikoliv později přepracované studii. Rozklady se bude zabývat předseda úřadu Petr Mlsna.

Po demolici oblouku nad ulicí Voctářova začala v úterý oficiálně stavba nové části Libeňského soumostí. Projekt za 425 milionů korun má být hotov v prvním čtvrtletí roku 2027. Pod mostem vznikne malé náměstí s nebytovými prostory.

V noci na pondělí přestanou jezdit tramvaje po Libeňském mostě a nahradí je autobusy. Důvodem je dlouhodobě špatný stav mostu a také to, že s nynějším ochlazením hrozí, že by most mohl být pro tramvaje kvůli počasí náhle uzavřen.

Na začátku července společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) na Libeňském mostě instalovala detektor průjezdu vozidel. Ten umí na základě hustoty dopravy automaticky regulovat úroveň osvětlení. Ve chvíli, kdy přes most žádné tramvaje ani auta nejezdí, tak intenzita osvětlení postupně klesá, čímž se snižují náklady na osvětlení mostu i zátěž pro životní prostředí.