Přímo před autem městské policie se projížděli silnicí v Praze dva koloběžkáři, kteří tam ale neměli co dělat. Frčeli padesátkou na silných strojích, řidičák ale neměl ani jeden. K tomu ještě odmítli test na přítomnost omamných látek.

I když už jsou sdílené koloběžky v Praze minulostí, strážníky teď zaměstnávají majitelé těch soukromých. Během čtyř dnů je strážníci nachytali u 265 přestupků, podobně jako cyklisty. Nejčastějším prohřeškem je jízda po chodníku.

Pražští policisté několik dní kontrolovali řidiče jednostopých vozidel. Zaměřili se především na motorkáře a jezdce na elektrokoloběžkách, mopedech či elektrokolech. Během akce odhalili desítky přestupků a rozdali pokuty za desetitisíce korun.

Pražská Technická správa komunikací nepředpokládá problémy se začátkem platnosti zákazu sdílených elektrokoloběžek od ledna příštího roku. Řekl to ředitel městské firmy Filip Hájek, podle kterého firmy Bolt a Lime, které vozítka poskytují, plánují zákaz dodržovat. To potvrzují i informace od mluvčích firem, podle kterých Lime přejde na elektrokola a Bolt segment takzvané mikromobility v české metropoli od ledna úplně opustí.

Pražští policisté pátrají po dvou mužích, kteří během jedné noci naházeli z Čechova mostu do Vltavy jedenáct sdílených elektrokoloběžek. Druhý den jeli stroje vylovit potápěči a policisté. Dvojici za poškození cizí věci hrozí až rok ve vězení.

Bolt uzavírá sezonu sdílených elektrokoloběžek v Praze a zároveň bilancuje roky, během nichž se služba stala běžnou součástí městských přesunů. Uživatelé na nich ujeli vzdálenost odpovídající jedenácti cestám na Měsíc a zpět, většinu jízd však tvořily krátké trasy „poslední míle“.

Pražští strážníci si letos už pošesté posvítili na uživatele sdílených koloběžek a cyklisty. Během čtyř dnů řešili 680 přestupků a rozdali pokuty za téměř šedesát tisíc. Kvůli chladnějšímu počasí to bylo nejméně z celého roku.

Praha od ledna zavede nový systém regulace sdílených dopravních prostředků, který počítá se zákazem poskytování elektrokoloběžek. Dnes to schválili radní města. Důvodem zákazu je dlouholetá kritika vozítek ze strany obyvatel a městských částí v centru Prahy, podle kterých parkující koloběžky překážejí v ulicích a jejich uživatelé především z řad turistů nebezpečnou jízdou po chodnících ohrožují chodce.

Obyvatelé Prahy 1 souhlasí s tím, že bude přijato opatření, které zakáže a zároveň jen omezí elektrické koloběžky. Lidé z centra Prahy také chtějí, aby se nemohl prodávat alkohol v jejich městské části po 22:00. Mají na srdci i toalety, měly by podle nich být na levém i pravém břehu Vltavy, bezbariérové a přístupné 24 hodin denně. Vyplynulo to z výsledků místního referenda zveřejněných na úřední desce Prahy 1.

Nový pražský systém regulace sdílených dopravních prostředků zakazující poskytování elektrokoloběžek by měl začít platit od ledna příštího roku a radní města mají o jeho zavedení rozhodnout do 13. října. Dnes to radě uložili zastupitelé. Příslušný materiál je připraven od června, kdy ho náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti) předložil radě, kde ho však nepodpořili zástupci Spolu (ODS, KDU-ČSL a TOP 09) a STAN.