„Dobrá káva nemusí být drahá,“ říká barista Jaroslav Slámečka, který na šampionátu World Coffee in Good Spirits Championship 2024 v Kodani obsadil 17. místo. Světový šampionát v Dánsku ukázal, že práce s kvalitní výběrovou kávou není jen doménou zemí, které máme s lahodným nápojem spojeny. Podle Slámečky ale pořád podstatná část Čechů zůstává milovníky klasického „turka“, trend obrací především mladí. Nejen o tom se rozpovídal v dalším díle rozhovorového seriálu Bez servítků.

Fotbalisté Sparty remizovali v úvodním utkání 3. předkola Ligy mistrů na hřišti FC Kodaň bez branek. Domácí v utkání dvakrát trefili břevno. Odveta je na programu za týden na vyprodané Letné.

Praha již druhý rok po sobě výrazně poklesla v celosvětovém žebříčku takzvaných chytrých měst, který sestavuje švýcarský institut IMD a Univerzita technologie a designu v Singapuru (SUTD) na základě průzkumů veřejného mínění mezi obyvateli 118 světových metropolí. Praha se nyní nachází na 78. místě, loni přitom byla 44. a rok předtím obsadila dokonce 19. pozici. Českou metropoli letos předstihla například Varšava, Moskva či Peking.

Vedení Prahy chce zvýšit turistický poplatek za ubytování z nynějších 21 na 50 korun za den. Důvodem je zvýšení příjmů města, které jsou nižší než výdaje spojené s turismem. Město proto schválilo memorandum se svou firmou Prague City Tourims (PCT) a Asociací hotelů a restaurací ČR, podle kterého vznikne do března 2022 návrh zavedení nové ceny. Vyplývá to z materiálu, který dnes schválili pražští radní. Současná výše poplatku platí od 1. ledna 2020. Magistrát kvůli pandemii covidu-19 loni poplatek odpouštěl. Turismus patří mezi nejpostiženější odvětví.

Vedení hlavního města začne vyjednávat s dopravci o zavedení nočních železničních spojení mezi Prahou a významnými evropskými městy. Dohoda by se měla týkat měst, která jsou od Prahy vzdálena 800 až 1500 kilometrů, tedy například německého Frankfurtu nebo italského Milána. Sdělil to náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Noční spoje jezdí například na Slovensko či do Maďarska, naopak vlaky na západ byly v minulosti rušeny.

Oslo, Reykjavík, Kodaň či slavná budova Opery v Sydney. Ve městech po celém světě se nacházejí moderní koncertní sály, které se ihned po dostavění staly architektonickými ikonami daného města. Podobné futuristické stavby by se v příštím desetiletí mohla dočkat také Praha, a to v podobě koncertního sálu u stanice metra Vltavská.

Kam v Praze k vodě? Včera se otevřela veřejná plovárna Baden Baden, která oživí opomíjenou část štvanického ostrova. Cílem stejnojmenné organizace, která se podílí na realizaci, je navázat na tradici pražských plováren a ostrov, jenž dnes stojí stranou občanského zájmu, vrátit Pražanům a dalším návštěvníkům.

Zkuste si tipnout, jaké procento odpadu vyprodukovaného v tuzemsku končí na skládkách bez dalšího využití. Deset, dvacet nebo dokonce třicet procent? Málokdo by hádal, že je to téměř padesát procent. Zbylých pětatřicet procent najde využití díky recyklaci (mnohdy mimo území EU) a jen sedmnáct procent je opětovně energeticky využito například na vytápění nebo výrobu elektřiny. Směrnice EU přitom už za pár let budou požadovat radikální změnu tohoto poměru. Bez dalších zařízení pro energetické využití odpadu, kterým se zkráceně říká ZEVO, to ale nepůjde.

Slavné cyklistické závody Tour de France a Giro d'Italia mají zájem zahájit některý z příštích ročníků v Praze. Novinářům to řekl pražský radní Vít Šimral (Piráti). Zatím není jasné, kdy by se měly starty uskutečnit, Praha má podle radního zájem hostit obě akce. Do konce ledna by měl vzniknout časový návrh pro oba závody, bude však záležet také na tom, jak se dohodnou jejich představitelé.