Lidé, kteří mají pražskou kartu na MHD Lítačka s původním datem konce platnosti v roce 2020, si ji musí letos vyměnit za novou. Týká se to asi 370 000 karet, ale reálně 130 000 lidí, kteří na ní mají nahraný platný kupon. Firma již platnost karet dvakrát prodloužila o tři roky. Lítačka začala fungovat v roce 2016, kdy nahradila opencard.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) spouští od 2. ledna 2026 zpětný výkup nevyužitých papírových jízdenek PID. Možnost výkupu jízdenek souvisí se změnou tarifu, která začne platit od 1. ledna 2026. Výkup bude probíhat do konce ledna příštího roku ve všech prodejních místech DPP vyjma infocenter.

Pražská integrovaná doprava (PID) od 1. ledna 2026 zavádí nový tarif. V Praze ceny předplatného zůstávají stejné, zdraží ale jízdné ve vnějších tarifních pásmech. Cestující nově ušetří při nákupu elektronických jízdenek a změní se také pravidla pro cestování vlakem po Praze.

Jednorázové jízdenky na pražskou MHD od ledna příštího roku zdraží. Například půlhodinová jízdenka bude místo 30 stát 39 korun, v případě nákupu přes aplikaci Lítačka 36 korun. Dnes to schválili pražští radní spolu s materiálem o zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě (PID) mezi Středočeským krajem a Prahou, které iniciovalo vedení kraje. Původní návrh zdražení i v pražské MHD nezahrnoval, prosadil ho radní pro finance Zdeněk Kovářík (ODS). Piráti byli proti.

Pražský dopravní podnik loni v MHD zajišťované na základě smlouvy s hlavním městem utržil na jízdném zhruba 40,03 miliardy korun, což bylo meziročně asi o 228,8 milionu více. Z celkové výše vybraného jízdného v pražské integrované dopravě tvořilo jízdné DPP 78,91 procenta. Hlavní město podniku na takzvané kompenzaci za loňský rok zaplatilo asi 19,32 miliardy korun, což bylo oproti předchozímu roku o asi 1,12 miliardy korun více.

Středočeský kraj rozhodl o zdražení jízdného, u papírových jízdenek je to až třicet procent. Teď je na řadě Praha, radní případné navýšení cen mezi hlavním městem a sousedním krajem budou řešit v létě, předběžně to vedení středních Čech slíbili. Měla by Praha také zdražit ceny cestování hromadnou dopravou na svém území? Zeptali jsme se zástupců zastupitelských klubů.

O zvýšení jízdného ve veřejné dopravě ve Středočeském kraji a Praze se má rozhodnout nejpozději v září. Důvodem zdražení je především růst nákladů. Zdražení by mělo začít platit od ledna, na přípravu jsou třeba zhruba tři až čtyři měsíce. Středočeská krajská rada už zvýšení cen schválila, hlasovat ještě budou 9. června zastupitelé. Poté by měli rozhodnout pražští radní, vedení kraje má od nich příslib schválení zdražení.

Středočeský kraj jedná s Prahou o zdražování jízdného veřejné dopravy od ledna 2026. Růst cen má být o pětinu v případě elektronických jízdenek a kuponů a o 30 procent u papírových. Důvodem zdražení jsou rostoucí náklady na zajištění dopravní obslužnosti v regionu. Je třeba ještě zajistit i některá technická řešení spočívající například v nastavení tarifních pásem. Definitivní rozhodnutí o cenách a termínu by mělo padnout mezi červnem a zářím. Návrh ještě budou schvalovat středočeští zastupitelé i vedení Prahy, řekl středočeský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN).

Lidé cestující po Praze teď při využití aplikace PID Lítačka nebudou muset řešit, jaké jízdné si koupit. I když využijí víc jednorázových jízdenek, dohromady nezaplatí víc než za tu celodenní, tedy 120 korun.

Vláda dnes rozhodla, že slevy ve veřejné dopravě se sníží ze současných 75 procent na 50 procent z jízdného. Změna by měla platit od 1. dubna. Slevy budou moci dál využívat děti a studenti do 26 let a senioři starší 65 let. Systém slev se navíc rozšíří o invalidní důchodce s invaliditou třetího stupně. Po jednání vlády to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Redukce slev by měla přinést ročně úsporu přes 1,8 miliardy korun. Před covidovou krizí stát za slevy dopravcům vyplatil 5,79 miliardy korun, během krize účet klesl zhruba o více než dvě miliardy korun.