Do stanového městečka, jehož stavbu dnes v Praze-Troji dokončili hasiči, by se první uprchlíci z Ukrajiny mohli začít přesouvat dnes večer, nebo nejpozději v pátek. Řekl to Nikola Taragoš, ředitel organizace Romodrom, která se bude na provozu městečka podílet. Rozhodnutí o termínu přesunu by mělo padnout na odpoledním zasedání pražského krizového štábu. Stany mají odlehčit přetíženému hlavnímu nádraží, kde podle občanských iniciativ v nedůstojných podmínkách přebývají stovky běženců, převážně romského původu.

Pražští hasiči během noci na čtvrtek v Troji postavili deset stanů, kde najdou dočasné ubytování ukrajinští uprchlíci dosud spící na hlavním nádraží. Lůžka jsou připravena pro 150 lidí, co je podle Iniciativy Hlavák, která uprchlíkům na nádraží pomáhá, málo.

Pro uprchlíky, kteří nouzově přespávají na hlavním nádraží, bude vybudováno dočasné přístřeší v Troji. Informoval o tom ministr vnitra Vít Rakušan. Stany pro asi 150 lidí budou na místě stavět hasiči.

Železniční nadšenci si budou moci v červnu prohlédnout legendární vlak z řady TGV PSE, který dosáhl rekordní rychlosti 380 kilometrů za hodinu. Do Prahy na hlavní nádraží přijede 6. června, zůstane ale jen několik hodin.

Pražský magistrát žádá od státní Správy uprchlických zařízení pomoc s ubytováváním skupin romských uprchlíků z Ukrajiny. Město pro ně nemá dostatek vhodných ubytovacích kapacit. Zároveň rozšíří pracoviště takzvaného sekundárního ubytování pro uprchlíky, kteří se museli vystěhovat z dosavadního bydlení.

Správa železnic ve spolupráci s pražským magistrátem vypíšou tendr s předpokládanou hodnotou 173,6 milionu korun na úpravy hlavního nádraží a jeho okolí včetně tramvajové trati, která má vést Vrchlickými sady. Správa železnic ve věstníku veřejných zakázek zveřejnila předběžného oznámení o chystaném výběrovém řízení.

Nejstarší stanicí pražského metra je Hlavní nádraží, která se začala budovat ještě v době, kdy podle plánů měla v Praze jezdit podpovrchová tramvaj. Pět měsíců poté, co se 15. března 1967 u železničního uzlu poprvé koplo do země, však československá vláda rozhodla o tom, že se v pražském podzemí objeví klasické metro. Rozestavěná stanice se však už nepředělávala, a proto je na Hlavním nádraží pro pražské metro netypické boční uspořádání nástupišť.

Cestující v pražské MHD se v sobotu 12. února nesvezou tramvají v úseku od hlavního nádraží na Žižkov. Kvůli opravě kolejí bude obousměrně přerušen provoz v úsecích Hlavní nádraží – Nákladové nádraží Žižkov a Olšanské náměstí – Flora. Výluka začne v 7:30 a skončí v 18:00. Zavedena bude náhradní autobusová doprava X9 a X15. Tramvaje o nadcházejícím víkendu nepojedou ani mezi Újezdem a Malostranskou v centru Prahy.

Cestující na příměstské lince S9 z pražského hlavního nádraží do středočeských Strančic čekají omezení. Omezen bude provoz vlaků, některé spoje budou zrušeny. Důvodem je odstraňování vegetace okolo trati. Výluka se uskuteční na dvakrát od 7. do 9. a od 14. do 16. února. Vyplývá to z informací na webové stránce organizace Ropid, která plánuje pražskou veřejnou dopravu.

Kompletní rekonstrukce zastřešení odbavovací haly včetně vytvoření klidové zóny místo současného parkoviště čeká novou halu pražského hlavního nádraží. Práce by měly začít v roce 2023 a trvat zhruba čtyři roky. Vedle toho pokračuje i rekonstrukce historické Fantovy budovy, její první část by měla skončit v lednu. Sdělila to mluvčí Správy železnic Nela Friebová. Hlavní nádraží bylo otevřeno před 150 lety.