Cyklisté měli svými koly zablokovat okolí Thajského ráje. Dorazili tři

Akce přilákala několik jednotlivců

Rikši z prostorů před provozovnami Thajského ráje v centru Prahy nemůže hlavní město podle rozhodnutí soudu odstranit, a tak přišla městská část Praha 1 s velmi svérázným pokusem o řešení problému.

„Úřední cestou nelze provozovatele přinutit, aby rikšu odstranil. Ok. Tak se na problematiku podívejme z jiného úhlu pohledu. Pojďme Thajský ráj vnímat jako progresivního propagátora cyklodopravy,“ popsal už dříve Giancarlo Lamberti. „V podstatě nás vybízí k používání rikš nebo třeba kol. A to je vlastně super. Tak pojďme před provozovnu Thajského ráje odkládat taky svá kola. Řekněme dvacet, třicet kol denně? To provozovatel Thajského ráje i majitel této nemovitosti jistě ocení,“ vyzval Lamberti.

Parkování kol před pobočkami Thajského ráje měl podpořit dnešní happening, který se uskuteční před provozovnou v dolní části Václavského náměstí. Nakonec svá kola po páté hodiny k rikši zaparkovali pouze tři cyklisté. „Kdybych měl soudit podle události na Facebooku, tak tam bylo zúčastněných víc,“ neskrýval lehké zklamání nad počtem účastníků iniciátor dnešního setkání Lamberti.

„Nebudu podléhat vlivu, že budeme budovat parkoviště pro půjčovny kol a koloběžek jenom proto, že se nám to zrovna někde hodí,“ tvrdí Ryvola

Lamberti zároveň našemu redaktorovi na místě řekl, že by na místě mohlo vzniknout místo určené k parkování kol nebo sdílených koloběžek, s tím však tak docela nesouhlasí radní pro dopravu Prahy 1 Vojtěch Ryvola (ANO). „Toto setkání má za úkol ukázat na něco, co se tu začíná rozmáhat a co funguje špatně, a to je reklama. Tohle je jeden z malých ukazatelů, jak to taky jde. To kolo už několik let nikam nevyjelo, ani tady, ani na Staroměstském náměstí, je to očividná reklama, ale jelikož je to dopravní prostředek, musel by být s tou provozovnou něčím spojený, třeba napájecím kabelem,“ popsal naší redakci problematiku Ryvola.

„Sdílené parkování musí mít nějaká pravidla hry a já nebudu podléhat vlivu, že budeme budovat parkoviště pro půjčovny kol a koloběžek jenom proto, že se nám to zrovna někde hodí. Musí to mít jasný systém, logiku a taky počty. V současné době se dohadujeme se čtyřmi provozovateli půjčování kol a koloběžek a stanovili jsme si, že 1. září by na Praze 1 měl být klid a pořádek. Nikoliv tak, že koloběžky zmizí z ulic, ale že začnou parkovat na místech k tomu určených v počtech tomu určených,“ uavřel Ryvola.