VIDEO: Kandidáti na primátora Prahy se střetli v předvolební debatě
Dostavba metra, problémy v dopravě, vysoké ceny bydlení, energetická krize a problémy nejen v hospodaření pražského dopravního podniku. To jsou největší témata, která se v pražské politice před volbami řeší. Nejen tato témata probírali politici na předvolební debatě kandidátů na primátora hlavního města Prahy, kterou pořádal Institut pro politiku a společnost a které se zúčastnili Jan Čižinský (Praha sobě), Petr Hlaváček (STAN), Zdeněk Hřib (Piráti), Patrik Nacher (ANO), Bohuslav Svoboda (SPOLU) a Anna Šabatová (Solidarita).
Podle Svobody se v minulosti nepodařilo řešit dopravu a bydlení
„Podle mého názoru se povedlo založení developerské pražské společnosti, založení nájemní agentury a Pražského společenství obnovitelné energie. A povedl se také klimatický plán. Na toto rozhodně chceme navazovat,“ reagovala na otázku, co se za poslední čtyři roky v Praze povedlo, Anna Šabatová.
Bohuslav Svoboda vyzdvihl stavbu koncertního sálu v Praze. „To považuji za velmi zásadní věc, která má snovou charakteristiku, protože všichni víme, že když je hospodářská situace špatná, bude investování obtížné. Máme ale představu, jak to bude vypadat a to já považuji za zásadní věc,“ uvedl Bohuslav Svoboda a dodal, že se podle něj během uplynulých čtyř let nepodařilo řešit dopravu a bydlení.
Podle Hřiba prochází Praha rekordním rozvojem
Podle jedničky kandidátky ANO Patrika Nachera se povedl projekt družstevního bydlení. Praha podle něj šla Praha příkladem ve věcech, které se týkají zastavování dětských exekucí a mezi úspěchy hlavního města za poslední čtyři roky Nacher zařadil i akci Milostivé léto. Dotkl se však i dopravního tématu. „Férově musím říct, že chtělo politickou odvahu nastartovat opravu Barrandovského mostu takto těsně před volbami,“ podotkl Patrik Nacher, který jedním dechem dodal, že současná koalice je podle něj netransparentní a nekompetentní.
Stávající primátor Zdeněk Hřib prohlásil, že za uplynulé čtyři roky Praha prošla rekordním rozvojem. „Jen v soukromé výstavbě bylo povoleno téměř deset tisíc nových bytů, to je rekord od roku 1989. Zahájili jsme stavbu metra D, prodlužují se tramvajové trati, rekordním tempem se opravují městské byty a schválili jsme klimatický plán,“ popsal Zdeněk Hřib.
Slabinu vidí Hřib například v nedostatku zeleně v Praze. „Bohužel se nám stále nepodařilo přesvědčit památkáře o tom, že stromů ve městě je potřeba ještě mnohem víc,“ zmínil Hřib a doplnil, že dalším problémem je i to, že Praha nemá dostatek pravomocí s ohledem na Airbnb.
„Adam Scheinherr spustil smršť dopravních staveb,“ prohlásil Čižinský
Petr Hlaváček, lídr kandidátky STAN, se věnoval dopravnímu tématu. „Chtěl bych vzpomenout projekt Městského okruhu, který doznal radikální změnu a propojil dopravu, přírodu a urbanismus. Věřím tomu, že se takto upravený projekt postaví,“ řekl Petr Hlaváček. Mezi nepovedené věci zařadil práci koalice obecně. „Málo jsme odolávali tlaku opozice, měli jsme být více kolegiální.“
Jan Čižinský vyzdvihl zejména práci náměstků Prahy sobě. „Náš náměstek Adam Scheinherr (Praha sobě) spustil smršť dopravních staveb, metro D, tramvajové trati, tři mosty staví, čtvrtý opravuje. Je to něco, co se tady desítky let nedělo. Náš náměstek pro finance Pavel Vyhnánek (Praha sobě) dal dohromady městské finance a naše radní pro sociální oblast Milena Johnová (Praha sobě) změnila pohled na péči o děti s potižením. Praha přestala po desítkách let vyvážet děti s postižením mimo Prahu,“ vyjmenoval Čižinský a dodal, že se podle něj nepovedlo dostatečně rozšířit střední školy.
