V Praze bude jezdit autobus na vodík. Město ho bude testovat minimálně rok
Pražští radní dnes schválili dokument, který říká, že Pražský dopravní podnik začne testovat autobus poháněný vodíkem. Ten bude jezdit už od podzimu na lince číslo 170 z Jižního Města na Barrandov. Praha chce během minimálně roční zkušební doby otestovat technické a provozní parametry vozu. Praha podepíše memorandum o testování s dopravním podnikem a firmami Škoda Electric a Orlen Unipetrol RPA. Testovací autobus má dodat Škoda Electric.
Autobus najezdí asi 50 tisíc kilometrů
V dokumentu, který schválili radní, se píše, že současná vodíková technologie už po technické stránce umožňuje provoz autobusů na tento pohon, je však paradoxně poměrně drahý. „V rámci dostupných nízkoemisních a bezemisních alternativ se však jedná zatím o nejdražší variantu," píše se v dokumentu schváleném radními.
Zatímco jeden kilometr jízdy naftového autobusu vyjde na deset korun, jeden kilometr jízdy autobusu na vodík stojí třicet korun. Na dvojnásobek pak vyjdou u vodíkového autobusu opravy a údržba. Autobus na vodík by měl po Praze najdezdit asi 50 tisíc kilometrů, což znamená, že vícenáklady jsou proti naftovému autobusu zhruba o 1,95 milionu korun vyšší.
Autobus na vodík bude jezdit na lince 170
Autobus na vodík bude jezdit na lince 170, a to kvůli tomu, že je dlouhá asi 40 kilometrů, navíc je na ní dost kopců a také jezdí blízko připravované první veřejné vodíkové plnicí stanice v Praze, která vznikne v ulici K Barrandovu. Autobus by měl vyjíždět z garáží Kačerov.
Orlen Unipetrol RPA má v rámci spolupráce provozovat zmíněnou vodíkovou plnicí stanici na Barrandově, Škoda Electric by měla dodala testovací autobus. S oběma firmami magistrát a dopravní podnik podepíší memorandum.
