Návrat tramvají na Václavák. Stavba může začít už na jaře

Kromě kolejí vznikne také stromořadí nebo pěší promenáda

O tom, že nová tramvajová trať na Václavském náměstí získala pravomocné stavební povolení informoval Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy. „Nejde jen o stavbu nové tramvajové trati, ale hlavně o rekonstrukci jednoho z nejvýznamnějších náměstí v České republice, kde se psala demokratická historie naší země. Bude z něj konečně důstojné místo. Vznikne zde široká pěší promenáda a hlavně nové stromořadí, které bude zavlažováno z retenční nádrže dešťové vody,“ uvedl na svém facebookovém profilu náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě), který dodal, že podle něj jde o jeden z těch nejvýznamnějších projektů v Praze.

Projekt vznikl podle vítězného návrhu z architektonické soutěže od studia Jakub Cigler Architekti. „Nyní máme pravomocné stavební povolení, proti kterému se již nelze odvolat. Zároveň běží soutěž na zhotovitele a na jaře příštího roku se může začít stavět, pokud potenciální nové vedení nebude chtít tento projekt dát k ledu, jako byl před námi,“ dodal Scheinherr.

Nové linky přiblíží Vinohrady a Žižkov

Scheinherr poukázal na to, že vybudováním tramvajové trati přes Václavské náměstí opět vznikne dlouhodobě chybějící systémové propojení tramvajových tratí v centru Prahy a trať odlehčí přetíženým křižovatkám na Karlově náměstí a ve Spálené ulici.

Samotné tramvajové linky by měly zlepšit dostupnost Žižkova a Vinohrad. „Hlavní město plánuje na Vinohradskou ulici přes Václavák, na Národní třídu a Anděl pustit novou kapacitní linku tramvaje 21, která pojede ve špičkách v intervalu osm minut. Lidé z horního Žižkova a Vinohrad si tak při cestě na Václavák, Národku a podobně budou moci vybrat, jestli půjdou na devítku nebo dvacetjedničku. Z Flory na Vodičkově budete asi o deset minut rychleji,“ popsal na sociálních sítích místostarosta Prahy 3 Ondřej Rut (Strana zelených), který má v gesci dopravu.

Kritikům vadí kopírování trasy metra

Kritici obnovy tramvají na Václavském náměstí často připomínají, že tramvaje budou kopírovat trasu, kterou jezdí metro. „Pokud jde o to, že stejnou trasu obsluhuje metro, tak to je sice často používaný argument, ale je to spíše chybný dojem. Metro sice pod Václavským náměstím jezdí, ale tramvaj centrum obsluhuje daleko lépe. Bavíme se o pohybu po centru. Jeden příklad. Z Vodičkovy se k Rozhlasu budete dostávat s bolavou nohou poměrně těžko. Dostat se do metra také chvilku trvá,“ vysvětlili zástupci IPR na svém facebookovém profilu.

Hlavním důvodem obnovení trati na Václavském náměstí je podle Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy fakt, že tramvajová trať bude mít primárně velmi pozitivní vliv na posílení sítě, která je nyní náchylná k nehodám.

Stavba může začít na jaře

Stavba, která může začít na jaře roku 2023, ovlivní průjezdnost centra například při přechodu tramvaje přes ramena magistrály. Za provozu se však nedávno opravovala signalizace křižovatky ulic Vinohradská a Legerova.

„Opravy a rekonstrukce jsou zcela běžnou součástí provozu a dříve nebo později stejně musí dojít k opravám povrchů. V tomto případě se to jen doplní i o výstavbu koleje. Tramvaj bude jinak jezdit ve stejné sekvenci, jako nyní svítí červená autům,“ píše se na facebooku IPR.