Do ulic Prahy se po pěti dekádách vrací trolejbusy

Zkušební provoz je i pro veřejnost

V sobotu 15. a v neděli 16. října proto dopravní podnik připravil také speciální okružní jízdy historickými trolejbusy. Tatra T 400/III, Škoda 8 Tr, Škoda 9 Tr HT 28, Škoda 14 Tr 08/6 a Škoda 21 Tr ACI. Trasou z Letňan do Čakovic projedou za 15 minut, zastavovat na zastávkách ale nebudou. Nastupovat i vystupovat se bude v Letňanech, v severní části směrem k výstavišti na levém nástupišti.

O víkendu si za klasické jízdné mohou lidé vyzkoušet i cestu plánovanou linkou 58 v trolejbusu Škoda 30 Tr, který zapůjčil dopravního podnik Hradce Králové.

Jízdy v sobotu začínají kolem poledne, v neděli po deváté hodině. Oba dny končí kolem páté odpoledne.

Trolejbusy by měly jezdit i na letiště

V budoucnu by měla být elektrifikována například autobusová linka 119 z Veleslavína na Letiště Václava Havla. Poslední trolejbusová linka v metropoli ukončila provoz v roce 1972.

Dopravní podnik letos v lednu zahájil stavbu trolejbusové trati, která začne už na Palmovce a povede přes Prosek a právě Letňany do Čakovic. Po nové trati bude jezdit trolejbusová linka číslo 58, která nahradí autobusovou linku 140. Trolejbusy budou z trolejí napájeny asi polovinu trati, zbytek pojedou na baterii. V minulosti už bylo vybudováno trolejové vedení v Prosecké ulici, které budou vozy v budoucnu využívat.

Praha s dopravním podnikem chystá elektrifikaci dalších linek. Trolejbusy by měly jezdit například na zmíněné lince 119 na letiště v Ruzyni. Elektřinou poháněné vozy by měly jezdit i na linkách 131, 134, 137, 176 a 191.

Do ulic Prahy trolejbusy vyjely v srpnu 1936. První linka vedla z tramvajové vozovny Střešovice přes Ořechovku a Hanspaulku ke kostelu svatého Matěje nedaleko Šárky. Poslední trolejbusová linka, která jezdila na Strahov, ukončila provoz na podzim roku 1972.